一、悍马是越野车中的大哥，路虎是老二，G500排第三，帕杰罗第四，同意吗
一、乌尼莫克（Unimog）
庞然大物是奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车，在越野性能上，它并不逊色于大名鼎鼎的奔驰G系列。有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性、优异的上装适应能力。是集中了近60年的Unimog设计、制造经验和世界上160多个国家的民用客户及83国的军队用户应用经验的结晶。
二、陆虎
陆虎公司（Rover）从1948年开始一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，Rover公司制成第一种越野车的原型，1949年，装1.6升引擎的车辆被命名为LandRoverSeriesOne，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。
三、美制超级军用车－SmarTruck
军用车辆第三代智能皮卡SmarTruckIII给人的印象就像是轮子上的“机器战警”，SmarTruckIII能够探测出化学和生物武器的威胁，避免车上人员受到伤害。还能在完全黑暗的环境下锁定目标，在广告中被称作“恐怖分子的噩梦”。
四、JEEPMB/GPW
EEPMB/GPW中的GP两个字母是英文多用途（General Purpose）的缩写，代表了吉普车的原始设计意图即多用途车。美国大兵把吉普车的用途发挥到极致，装上除雪犁就变成扫雪车；变一下轮子就成了能够在铁路上行驶的轨道车；吉普车前座后面和平坦的引擎盖上都可以横放担架；还在盟军的空军基地上牵引弹药车。
五、嘎斯
GAZ67是卫国战争时苏联红军装备的国产越野车，和美国援助的吉普车一起为卫国战争作出贡献。被戏称为“伊万——威力斯”。从1943年到1953年秋，一共生产了92843辆。
六、标致P4
标致PeugeotP4是标致公司从1980年开始给法国军队生产的越野车。其实，标致P－4就是G系列越野车的法国版，只是装了一台Peugeot引擎。该车为法军现役装备最多的越野车。
七、悍马
悍马参加了“沙漠风暴”战斗和索马里、波黑的维和行动。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“悍马”车满足了一切要求，或者说超出了人们的要求。
八、沙漠袭击者Desert Raider
以色列汽车制造有限公司（Auto-motive IndustriesLtd）生产的“沙漠袭击者”（Desert Raider），是世界上第一种同时也是仅有的6x6空运、全地形（all－terrain）侦察、监视和快速攻击车辆（RSV/FAV），在艰苦的沙漠地形中，有很好的机动性和灵活性。
九、VW82
VW82就像美军的MB/GPW一样，成为德国军队的象征。该车伴随德国军队在各个战场上作战，不管是挪威的北极圈内还是北非的炎热沙漠。德国工业品制造精良的特点，使该车可靠性极高，使用中几乎无需修理。1939年到1945年一共生产了52000辆。
十、国产“猎鹰”采用了“悍马”的原装底盘，总体来说两车性能指标基本一样。最主要的是它的价格仅为进口悍马的1/3，而美国马能做到的，国产鹰也不在话下。
二、我喜欢自驾游，打算买辆适合的SUV，有朋友给推荐一款吗？预算25万左右。
我也喜欢自驾游，我开的是斯巴鲁XV，朋友中也有不少开的。它电子助力的方向盘转向轻松，路感反馈较好，而且指向也非常精准，驾驶起来手感非常舒服。另外它的最小离地间隙是220mm，再加上左右对称全时四驱牢固的抓地性，通过性没的说，在野外会遇到相对恶劣的天气及一些地形复杂的路面时，XV良好的操控性能让你开起来更安心，所以建议楼主入手斯巴鲁XV。
三、最便宜的吉普车有几万元
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吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
50W左右的性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
