如何评价 9 月 8 日发布的大疆 DJI OM 5 手机云台？值得购买吗？

如何评价 9 月 8 日发布的大疆 DJI OM 5 手机云台？值得购买吗？

1）加入“自拍杆”功能。

2）相比上代，体积减小30%，重量减小100g。

3）补光手机夹，只能说聊胜于无吧~

4）算法升级，摄影指导功能，可能类似于无人机的“大师镜头”？

5）分为典雅灰和云幕白两种配色。

如果确信自己需要一个手持云台，那OM5可能是目前比较值得入手的云台了，

但我觉得DJI OM5对于大部分朋友来讲都应该慎重考虑。

不是它不好，而是在手机硬件+算法越来越强的情况下，对于非专业视频创作者来讲，手机+云台组合的提升已经非常小了。

随着手机防抖越做越好，四轴防抖、五轴防抖、算法裁切画面防抖，还有直接上微云台的手机，iPhone13最近还传出了全系将采用传感器位移式光学防抖的消息。

随着手机自带防抖功能越来越强，留给云台（手持稳定器）的生存空间似乎越来越小。

与手机自带防抖差距越来越小不说，大部分人用不到也是真的。

灵魂拷问： 平时拍摄视频的频率如何？手机里有多少视频需要剪辑？

很少用得到是一回事，而会不会拍就是另一回事了，入手了稳定器之后，由于宣传和实际的差距+拍摄手法的差距，导致拍出来的成片并不如想象中的好最后只得吃灰。

PS：今年我准备入手iPhone13Pro，到手后会详细测试关于手机自带防抖和云台防抖的效果差距。

而手持稳定器的核心就是三轴陀螺仪和配套的稳定算法。目前产品稳定性能和算法最初的汪裤两个品牌是大疆和智云。

说起大疆，大家首先想到的可能是无人机。

无人机上同样也有云台，而且原理和手机云台不能说一模一样，只能说完全相同。都是利用三个电机转动抵消机身抖动。

今年四月份我入手了DJI Air2S ，云台芦悉的防抖性能给我留下了很深刻的印象。每次路过大疆专卖店的时候，我都会进去把玩一下店里的稳定器，也就是DJI OM4。

为什么没有入手OM4？

因为大疆的产品有一个特点：“自己革自己的命”，老款产品往往会被新品吊打。

而当时OM4已经是发布了半年多的产品了，随时有被“吊打”的可能。所以就一直拖到了现在。

大疆的产品，首发入手一般是不会亏的。

整个产品方面，美中不足的就是没能加入iPhone12系列的磁吸功能，还需要搭配磁吸手机夹使用，续航可能也是个未知量。

不可否认的是，大部分用户在入手了手机稳定器后都会吃灰~

所以，入手之前还是要考虑，在手机防抖硬件和算法越来越强大的情况下，是否真的需要手持稳定器”。

如果日常记录生活，拍娃，拍宠物，或者是旅拍vlog比较多，那OM5应该算是最合适的了。

相比pocket2，最大的优点在于不存在画质瓶颈。

手持稳定器除了拍视陪陵乎频外、最大用处是什么？

当然是解锁各个场所的隐形福利啦~

谁看着一个拿着手持云台到处拍的顾客能不慌呢？

2020款MazdaCX-5介绍

作为紧凑型SUV市场的“颜值担当”，第二代Mazda CX-5凭借“Refined toughness—精致完美的强悍感”的设计语言吸粉无数。在2018年与2019年的IIHS（美国公路安全保险协培枯瞎会）安全测试中，第二代Mazda CX-5均凭借超越同级的安全性能，从共同参与测试的数百款车型中脱颖而出，获得了最高级别的“顶级安全奖+ Top Safety Pick+”评级，安全感同样满分。

今年，第二代Mazda CX-5 2020款推出全新的2.5L智慧型，以209,800元的售价，进一步降低了此排量车型的购车门槛，让梦想座驾与您更近一步。

不只新增配置，更有全新车型

在秉承现款车型优秀基因的基础上，2020款Mazda CX-5在维持售价不变的前提下，部分车型新增了多项颇具价值的配置。

其中2.0L自动两驱智慧型比原款新增了大灯自动开关、彩色仪表、BSM、HUD、感应雨刷等配置；2.0L自动两驱智尊型比原款新增了彩色仪表、BSM、HUD等配置，无论是科技感还是品质感都得到了进一步提升。 更值得一提的是，新增的2.5L自动两驱智慧型，在原款2.5L自动两驱智尊型的基础上，适当调整了部分可选配置，价格降低了1万元，进一步降低了高功率车型的价格门槛，为消费者提供了更丰富的配置选择。

现在，2020款Mazda CX-5形成了两种动力、7款车型、售价区间在17.98-24.58万元的配置价格组合。与竞品相比，2020款Mazda CX-5的高颜值、强操控、高品质等特性具有十足的竞争力。配合配置升级价格不变、推出低门槛高功率车型的改款策略以及同级较低的后期保养费用，高性价比的2020款Mazda CX-5，也更加适合日益庞大的年轻消费群体。

魂动设计与创驰蓝天的绝妙交融

第二代Mazda CX-5延续了Mazda 经典的魂动设计理念，俯冲姿态的车头霸气感更加强烈，给人一种奔放张扬的感觉，重新设计的细长大灯简洁而又犀利，与格栅融为一体，带来高识别度的同时让第二代Mazda CX-5看起来更加年轻。车身线条简洁而不失力量感，通过饱满曲面承接流动光影的设计手法，营造了同级独有的高级感，也更加符合东方文化的审美取向。

第二代Mazda CX-5的内饰同样简约而精彩，扁平化设计风格搭配质感丰富的用料，悬浮式多媒体大屏，立体式空调出风口等设计进化，更符合年轻消费者对于精致生活以及愉悦驾驶的追求。在以驾驶为核心的造车理念基础上，第二代Mazda CX-5还通过更先进的科技配置实现了次世代“人马一体”的用车感受，比如“ADD彩色平视显示系统”，可以显示车道保持、MRCC自适应巡航等信息，充分提高了驾驶效率和品质感受。此外，第二代Mazda CX-5搭载了Mazda 独立研发的“MZD CONNECT悦联系统”。在一块7英寸中央高精度液晶显示屏上，可以实现包括车辆功能设定、热配空门应用App、蓝牙音乐流媒体、语音控制、定期保养提醒、GPS卫星导航+TMC实时路况和ECO节能减排环保贡献统计信息、互联网连接等多项操作，拉近了车主和车辆本身的距离，让驾驶过程变得更便捷，更舒心。

除了颇具辨识度的魂动设计之外，第二代Mazda CX-5搭载的创驰蓝天发动机也是其傲视同级的核心资本。2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机最大功率分别为155马力和196马力，匹配6速手动和6速手自一体两款变速箱。舒适的风琴油门可以保证动力线性强劲输出，没有丝毫延迟，而提高至13:1的燃油压缩比更将第二代Mazda CX-5的油耗降低至了百公里7-8升油。实际驾驶过程中，CX-5的三幅方向盘握起来非常顺手，精准的转向调校和舒适的回位阻尼提供了“人马一体”的驾乘感受，不愧“东瀛宝马”的美誉。前麦弗逊与后多连杆的悬架组合，搭配Mazda 独创的GVC加速度矢量控制系统，以及高配车型的四驱系统，让第二代Mazda CX-5拥有着超越同级的底盘表现败野以及操控稳定性。

对于消费者十分在意的NVH性能，第二代Mazda CX-5也做了全面提升。第二代Mazda CX-5全系标配双层夹胶玻璃，车门骨架使用的硬塑料材质隔膜通过大小螺丝钉进行固定，室内侧通气口位置上移从俄日降低从排气室附近侵入的路噪音，并在D柱添加EPT隔音材料，实现了超越同级乃至豪华品牌车型的NVH性能，即便在高速行驶的状态下，车内人员依然能够安心畅聊，尽享舒适静谧的驾驶乐趣。

为了进一步让消费者享受舒心的驾驶乐趣，第二代Mazda CX-5在主动安全配置上也下了很大功夫，加强版的“i-ACTIVSENSE”安全系统包括FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统、HBC自动远光控制系统等，可以从容应对各种交通路况，全方位保障人马一体的行车感受。

城市体验官，探索更多生活可能

为了让更多年轻消费者体会到Mazda CX-5的精致之美以及这台城市SUV给新潮生活带来的更多乐趣，同时为2020款Mazda CX-5的到来提前预热，在2020款Mazda CX-5正式上市之前，长安马自达携手“Vlog旅拍必备相机”Insta360线上线下双管齐下，展开了创意十足的“城市体验官”活动——线上活动征集来自全国车友的“城市藏宝图”，引导车友共同发现生活之美；线下试驾之旅则号召大家共同打卡城市隐藏的宝藏地点，让车主感受城市生活的更多可能。

通过这种充满创意的全新营销模式，长安马自达不仅以场景试驾体验为基石向用户深度传递了第二代Mazda CX-5的产品价值，更以触达年轻品质生活方式激发了用户口碑扩散，为第二代Mazda CX-5树立了“品质新中产的高颜种草座驾”标签。广州成都两地活动，共召集各地优质车主100人+，在全网掀起了城市打卡的热潮，将第二代Mazda CX-5与时髦生活方式完美结合，引起了更多年轻消费者的关注和购买意向。

未来，长安马自达还将开展更多创意活动，邀请更多车主朋友体验时髦有趣的城市生活，持续唤醒消费者对品质拥车生活的感知和认可，挖掘生活惊喜，记录与2020款Mazda CX-5相处的美好时刻。 秉持“用户+”思维，长安马自达不断通过集成了Mazda 最新设计理念、最新技术的汽车产品匹配用户的多层级需求，持续打造优质拥车生活。如今，2020款Mazda CX-5家族以新增的丰富配置和全新车型诚意上市，也彰显出长安马自达深耕国内汽车市场的匠心之道。