一、法拉利和兰博基尼各有什么特点?
法拉利更注重对弯道的操控和运动的流畅，因为有强大的F1技术支持，法拉利的性能一般在操控上见长，尤其是变速箱技术（F1技术）。
兰博基尼注重的是马力的输出和车辆的稳定，同等级的法拉利和兰博基尼里，可以看到，一般兰博基尼的马力和扭矩都相对较大。兰博基尼大部分是4WD车，所以在车重、操控灵活性上略逊于法拉利，但是高速行驶的稳定性比法拉利强。
法拉利，线条比较柔美，不过对车辆造型并没有过于苛刻的追求。法拉利的造型考虑的更多的是空气动力给车子带来的影响。法拉利的车辆造型风格就是先满足空气动力性能，再考虑美观。
兰博基尼，线条刚硬有型，兰博基尼的车辆造型设计始终是在法拉利之上的，每一款都是精雕细琢的经典，无论是车款的性格、历史、气质都能非常完美的在外形上体现出来。
我个人觉得兰博基尼的车辆造型风格就是先满足视觉上的冲击，再考虑空气动力性能
二、柯尼赛格和布加迪威龙哪个好
两款车在速度方面,布加迪威龙提速快很多,极速是柯尼赛格快一点.
用途方面,柯尼赛格是跑车,内饰方面是跑车风格.而布加迪威龙豪华跑车,讲究舒适性,内饰和豪华轿车差不多.
产量方面,柯尼赛格的产量少,所以比较稀有,全中国都没有几辆.布加迪威龙在中国就要多一些了.
至于哪个好,就要看你喜欢哪个了,反正我喜欢柯尼赛格,理由外形比较张扬.
三、华晨宝马X1，JEEP指南者，福特翼虎，这三款车的2.0两驱版，选择哪款比较好呢？综合比较，油耗低一点的最好
新翼虎吧，直喷2.0T，油耗和X1差不多。但动力比X1足。x1 110kw.翼虎 178kw
指南者 114kw。顺便提一句，新翼虎2.0T有两驱的吗？好像都是四驱的。
四、汽车limousine和 sportback两个是什么意思
limousine
n.豪华轿车; 大型豪华轿车; 接送旅客的交通车
[英][ˈlɪməzi:n][美][ˌlɪməˈzin, ˈlɪməˌzin]
sportback
跑车
概况Sportback是指带大溜背设计的车型。Sportback是奥迪的御用词。因此简单的来说，可以定义为：奥迪掀背轿跑车。定义对汽车设计师而言，Sportback是一种融合了轿跑车和旅行轿车风格的设计概念。对消费者而言，Sportback是对Coupe轿跑车动感外观与Avant旅行轿车实用功能的兼顾与完美融合。分级一款Sportback车型的设计究竟趋向于Coupe轿跑车，还是更趋向于Avant旅行轿车，主要取决于轴距。通常来说，轴距越长，Sportback设计概念中的Coupe轿跑车风格就越明显。 在轴距较短的级别，过分强调Coupe风格的车顶流线会使后排空间受到制约
五、法拉利和兰博基尼哪个好?设计风格有什么差异?
法拉利和兰博基尼算是意大利摩德纳的老冤家了，兰博基尼总是能堵法拉利的嘴，但是总不能比法拉利更能影响世界，很大程度上不是因为法拉利的造车工艺比兰博基尼好了多少，而是法拉利在F1取得的辉煌成绩。其实兰博基尼成长还是有目共睹的法拉利用了50年达到了F50的水平，兰博基尼制造出DIABLO鬼怪仅用30年。法拉利和兰博基尼的风格纵使像他们两个标致那样，一个跃马一个奔牛。法拉利是以综合性能著称的，兰博基尼以直到性能著称。法拉利和兰博基尼，车身线条上来说法拉利更加柔美（除了ENZO和FXX），兰博基尼比较狂野。法拉利引擎室如同艺术品，兰博基尼的就如同F1引擎。法拉利引擎声音也更加柔和，兰博基尼的引擎声音，如果喜欢车的人会觉得很有震撼力，不懂车的人会认为是噪音。兰博基尼普遍来说之路性能略微比法拉利的车型出色一点，但是弯路性能就比不过法拉利了，毕竟法拉利可是将F1的技术运动到民用车上，所以说操控性能上兰博基尼差得远了。经常会有人说：兰博基尼蝙蝠，直路怕他，他怕弯路。性能如何可见一斑。如果在测试赛道上比拼的话，法拉利和兰博基尼同级别车型，法拉利还是占有很大优势。兰博基尼盖拉多裸车售价比F430贵上将近50万元，而兰博基尼虽然外形更拉风但是兰博基尼引擎声音在中国看来的确是噪音，没有法拉利柔美。中国人不懂车的都知道法拉利，有几个知道兰博基尼的？兰博基尼在中国销量不到50，而法拉利已经突破500辆的！法拉利整体适应性强，而且操控性能良好，性价比高，所以说法拉利终究是超级跑车生产品牌当中历史最悠久的，包含了F1技术的法拉利超级跑车绝对世界最佳
