一、推荐一款优秀旅行变焦镜头 望不论品牌，推荐变焦旅行用镜头。单电、单反、或全画幅均可。畸形形变小为优！
旅行的话，不适合带5D2一类的全幅机，那重量能让你崩溃；
如果追求画质且看中单反，建议你带个APS-C级的单反，
其中以小巧著称的是宾得（PENTEX）的KX或者KR；
你要求畸形形变小，那么诸如18-200的大变焦首先就排除，
因为这类镜头除了畸形形变大，光圈也非常小，光线稍暗一点就手端不稳了，
宾得有一款16-70的镜头，比较适合你的需要。
二、电动调焦镜头有什么特性，和它相对的是手动的吧，各有什么特点。
调焦这个词义容易与变焦混淆，英文分别是focusing和zooming。调焦的含义是调整对焦点使远近不同的拍摄主体能够合焦，也就是使主体焦点清晰。变焦则是改变变焦镜头的焦距，使镜头视角缩小或扩大。
调焦过程分为两种方式，即手动调焦（Manual focusing）和自动调焦（Automatic focusing）。一般单反的变焦镜头都支持手动调焦和自动调焦。对于高端卡片机，因为镜头较小，而且关机时必须缩入机身，所以很难做出手动调焦环来，但为了满足高级摄影者对焦点控制的要求，就变通采用电动方式实现手动调焦了，这时LCD上出现距离标尺，摄影者可以用方向键调整合焦距离。在入门卡片机上，很少能有此功能。这种支持手动调焦的镜头实际上是通过马达驱动调焦的，可以称为电动调焦镜头。因此电动调焦镜头是采用伸缩镜头收纳方式的数码相机镜头的一种不得已而为之的做法，没有什么特性可言，手动调焦环用起来更为方便顺畅。
三、单反镜头的变焦问题
要带动单反镜头的对焦/变焦，需要很强扭力的机械马达构造…
姑且不说变焦，尼康的机身对焦马达对于一些“巨大”的镜头都难以带动，
而单反镜头变焦所需要的扭力，则远远超过其对焦所需要的扭力，
你在扭动镜头对焦/变焦环的时候就会有明显不同的“阻力感”，而非“阻尼感”。
且对于成本问题，刚刚说了，如果要加入变焦马达，它一定会设计在镜头内部而非机身，
假设真的会有“变焦马达”，它的扭力一定会强于“对焦马达”，且在静音设计上会更加繁琐，
真要在镜头内设计这样一个马达，那么它的成本会远远高于现在的“超声波马达”或“宁静马达”，
廉价镜头倒是不太需要介意…但对于“长枪大炮”而言，增加这样一个马达，售价会高出太多。
再有就是触点问题，如果真加入了“变焦马达”，那么现存的一切相机都无法驱动这个功能，
如果想体验这种未来的“变焦马达”，那么你甚至需要去购买一台拥有全新触点的单反机身。
所以不要想了…况且扭动变焦环与按钮式变焦实际上并没有太大的差别，不是么？
