1. 单反m档如何使用技巧
手动曝光要看这四个地方：光圈、快门、感光度、曝光量指示标尺。如下图红色方框区域。
光圈：控制进光量和景深。 快门速度：设置曝光时间。 感光度：设置ISO，保证画质。 曝光量指示标尺：衡量曝光是否正确。（佳能相机左边为负曝光、右边为正曝光；尼康相机左边为正曝光、右边为负曝光，与佳能相反）
请看下图，光标指向-3EV，相机读数：光圈F1.8，快,1/125秒，ISO100，代表此时的曝光参数下，曝光不足！
m档的正确曝光掌握几要素之后只需多加实践很快就能学会。
2. 单反m档使用技巧 图解
你想问如何调整曝光参数吧。。。。
介绍几个简单点的方法吧：
方法一：用测光表测量EV值，然后根据该值设置光圈、快门、ISO组合。但估计你不想买个测光表吧，那么往下看。
方法二：用相机自带的测光系统，参考标准就是M档时候的曝光补偿。调整光圈、快门、ISO组合，使得曝光补偿在0附近时拍摄。此时请注意，由于相机是反射式测光系统，可能出现测光不准的情况（比如雪景、逆光等），需要你根据经验对测光进行解读，因此你有经验以后可能不一定真的是0，有可能是+0.3或-0.7，甚至+2等等，这些你要慢慢体会，我没法说清。但总体思路是对的：就是利用相机自带测光表，机器以数值0的方式向你表示机器认为的合适曝光
方法三：用自动档（或者M档也行）拍摄一张，拍摄的时候要记住光圈、快门、ISO组合，然后回放刚照的相片，并查看直方图，通过直方图和个人经验解释此照片是过曝还是欠爆，在此基础上调整光圈、快门、ISO组合再拍摄一张，再查看直方图，如此反复知道合适为止。
另外说一句，曝光准确与否只是基础，然后你要注意照片是否表达出你想表达的意思，有时你想表达的内容需要的曝光不是真正准确的曝光，但它才是正确的曝光。
3. 单反相机m档如何使用
根据问题可知该自动挡应该是手自一体，d挡前进挡，n档空档，p档停车档，行进时千万不能挂p档，你也挂不进去，很危险的行为。一般行驶就挂d档就好，就是自动换挡
1、 P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
7、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
4. 单反m档参数设置
1、照片太亮/照片太暗：m档下的单反相机处于完全手动状态，当照片出现太亮或太暗的现象时，机主可以直接调整曝光补偿，如果照片太暗了就把曝光补偿往上调，如果照片太亮，那就把曝光补偿往下调。；
2、照片模糊/抖动：照片模糊的原因是光线较差，导致快门速度较慢，所以机主需要做的就是想办法让快门速度更快一些。这个时候有两种可能性，一种是相机的ISO值太低，还有一种可能是光圈值太小，对应将参数调高即可。；
3、人物或者静物背景拍虚化：机主在使用随机附带的镜头时，需要把F后面的数值调小一点就好，一般小于F2.8。除了把F后面的那个数值调得更小一点之外，还需要把镜头的焦距拧长。；
4、片太黄/照片太蓝：当出现该种情况下，机主可以调整单反相机的AWB数值，也就是所谓的白平衡功能。通过选择不同的模式来拍摄照片，一般相机都预设多种模式，即可与的拍摄环境相吻合。；
5、焦点错位：m档下的单反相机需要手动选择对焦点，在出现焦点错位的时候需要重新设置对焦点。机主需要进入对焦点设置之后，选择单点对焦模式，然后在屏幕上选择对焦点即可。；参考资料来源：人民网-摄影无难事 3分钟解决新手拍照5大常见问题
5. 单反的m档是啥意思
单反镜头上AF（Auto Focus）代表由相机对焦，MF（Manual Focus）代表手动对焦。
单反利用相位对焦技术，相机通过镜头完成测距对焦。机身通过卡口的电子或机械界面驱动镜头的对焦镜片组完成对焦动作。
手动对焦是摄影者通过取景器，肉眼判断是否清晰，手调节对焦环完成对焦动作。
在大部分情况下相机自动对焦能很好的完成拍摄。但是某些情况需要人辅助对焦。比如拍摄静物时，对焦点往往需要非常精准，人眼更可靠。场景中反差太弱、太亮或太暗往往手动对焦更快。
还有拍摄特殊摄影效果，比如快门开放时变动对焦点也是手动对焦。
