一、关于适马镜头的卡口问题
镜头不是跟机身一起买的吗？
知道机身的型号，自然就知道镜头是什么卡口的了。
如果你连原来的相机的型号都不知道，还有一个简单的办法：
大概量一下镜头尾部金属圈的直径。
47mm的话，是Nikon F卡口；
54mm的话，是Canon EF卡口。
问题的关键不是在这里。
你的是胶卷的适马镜头，上数码的单反机子，那只能手动对焦，不能自动对焦了。
卡口无非是nikon口，canon口，还有美能达口的，不行还有接口的转换环嘛。
二、数码单反镜头的马达和自动对焦对拍照有什么影响？
马达就是用于自动对焦的，如果没有马达，就只能手动对焦了。一般马达分两种，机身上的驱动马达和镜头上的驱动马达，整体上说，一般镜头上的马达会比较配合镜头的对焦操作，机身上的马达有时对驱动大型一些的镜头会显得动力不足的情况。大型的镜头如80-200这样的，类似超过1KG的镜头（这个重量数值只是一个参考，不是很严谨的界线），但驱动小型一些的镜头基本上没有问题。
C家的数码机身都是带有驱动马达的，所以无论镜头上有没有马达都能进行驱动自动 对焦，如果镜头上有USM（超声波马达）标记的镜头，对焦会更迅速和准确。
N家的数码相机分带不带马达的两种，没有马达的型号为D40，D40X，D60等，这种机身需要使用带马达的镜头才可能实现自动 对焦。N家带马达的镜头标识上会有AFS。
适马的镜头也分有没有马达的，HSM是带有超声波马达镜头的标记，性能可与C家的USM或者N家的AFS有得一比。
如果只是就佳能的说的话，可以不用研究机身对焦驱动马达的问题。佳能的机器全部都是镜头驱动
而如果用适马镜头的话，适马虽然掌握了环形超声波马达的技术，但是并没有全线装备，只有长焦和一些大口径专业级的中间焦段才应用了。多数镜头还是普通马达。如果不是长焦镜头，实际对焦速度的影响感觉上是非常微小的，基本不能察觉。
而如果你用原厂镜头，都是超声波马达，比较不错的。
环形超声波马达的好处还有安静，可以全是手动，很方便，也安全。
镜头和机身都不带马达则无法进行自动对焦，只要机身和镜头有一个带马达就能自动对焦，现在只有很少的镜头不带马达了，佳能的USM是超声波马达的意思，适马有些镜头则稍微不同，为了提高性价比跟原厂镜头对抗，因此压缩了一下成本，牺牲了防抖或者马达的镜头，但是这样并不能掩盖一些很不错的镜头的出色性能
自动对焦时，镜身马达的对焦速度一般比机身马达快（同档次比较)。
佳能EF/EF-S镜头系列均采用镜身马达，其中采用环形超声波马达用USM表示，效果较好；也有普通型马达。
适马也是类似的情况。
尼康则是机身马达和镜身马达都有。
看看这个吧。
机身马达是尼康的历史遗留问题，佳能没这个问题，用过DC应该知道自动对焦的意思，没什么好说的。
三、尼康d5500机身使用适马150-500镜头怎么不能自动对焦？
箭头所指部位，就是自动对焦/手动对焦的切换键。
选到AF模式，就是自动对焦模式了，就可以自动对焦了。
D5500机身没有自动对焦/手动对焦切换，只要把镜头设置到自动对焦，就可以了。
切换到mf模式啊
是不是镜头对焦模式在MF上面
