1. 尼康nikkor-s auto 35mm f2.8
这是一支在尼康镜头的历史算比较早的老镜头了，1965年尼康产的NIKKOR-O Auto 35/2 。1959年尼康的第一台专业单反相机Nikon F(俗称尼康大F）高调上市，从此拉开了尼康F王朝的序幕，虽然经历了从F到AI,再有胶片到数码的发展，但半个多世纪来尼康死死坚持住了不改卡口这一条，最初的镜头直达今天还能直接在尼康的数码单反上使用，就凭这一条尼康就比其他那些没过多久就换了卡口的公司厚道很多。1959年随着大F一起上市的有4支镜头，Auto S 3.5cm/2.8、Auto S 5cm/2、Auto P 10.5cm/2.5、Auto Q 13.5cm/3.5，这四兄弟有个名字叫“Tick mark lens”，外观上跟后来的Auto有点小区别：使用英尺标示和代表红外距离标志的红色字母R。这一套四支最初的Auto镜头现在已经成了收藏的珍品，市场上根本看不到基本上。别说玩了到现在我还没见其中任何一支。
这支NIKKOR-O Auto 35/2 就是四兄弟后出来的常规NIKKOR Auto 镜头了，身价自然不如前辈那样了，不过至少还算是早期版本的 Auto 镜头，因为从1970年后开始NIKKOR镜头的标记从“Nippon Kogaku Japan”(日本光学公司)简写为“Nikon”了。镜头标识NIKKOR-O中的O代表了镜头的镜片数，O代表8片，H是6，S是7.....，这支35/2就是6组8片的光学结构。尼康在广角镜头上的开发力度和取得的开创性成果一直都比较大，因此尼康广角的素质一向颇佳。这支35/2的设计者就是曾在尼康历史上主持参与设计过多枚划时代的镜头的著名设计师协本善司先生，而他最经典的设计就是“凸凹凸凸”结构的后组镜片设计，这个构成的出现之前，大多数广角镜头的后组结构都是模仿爱展能的“凸凸凹凸”结构，新的构造极大改善了原来构造后组无法有效消除前组带来的各种像差这一缺陷，在全开光圈时也可以得到良好的画质。这支35/2就是使用了“凸凹凸凸”这一后组结构。这支35/2从面世一直到停产的大概20年里虽然历经几个版本，但光学构成从未做过任何一点改动，按照尼康的说法是“它从诞生那天开始就没有任何需要再去改变它了”，厂家如此自信该是缘自产品本身的高品质吧。而35焦段的另一支1959年上市的35/2.8则经历三次大改动，最终后组也改为“凸凹凸凸”结构，三支不同结构的35/2.8，一支比一支更好。由此也可以知道这支35/2的确该是一支非常经典的镜头了。
2. 尼康auto35f2
【蔡司Milvus 35mm f/1.4手动单反镜头正式发布】镜头售价1999美元，约折合人民币1.36万元，预计下月开始出货。该镜头采用11组14片光学结构，最近对焦距离0.3米，最大放大倍率1:4.6，滤镜接口72毫米，尺寸：84.8 x 124.8毫米，重量1174克。将推出佳能EF和尼康F卡口版本。
3. 尼康 auto 35
最小快门速度: 30s
最大快门速度: 1/4000s
连拍速度: 5.0 fps
闪光范围: 12.00 m (at ISO 100)
闪光同步速度: 1/200s
闪光模式: Auto, On, Off, Red-eye, Slow sync, Rear curtain
传感器类型: CMOS
4. 尼康1530镜头
尼康16-35/4镜头是著名的小三元金圈镜头之一，成像素质可圈可点。腾龙15-30/2.8属于腾龙精心设计的高端超广角变焦镜头，有VC防抖和大型USD超声马达，恒定F/2.8大光圈，可以与原厂16-35媲美。售价原厂的稍高一些。有原厂情节的就买16-35/4镜头吧。腾龙镜头的性价比一贯较高，尚有一款不到3000元的17-35/2.8-4镜头呢。
5. 尼康auto 35 2 o.c
哥们单反机啊那是需要你通过光线来调节ISO通过习惯跟经验来使用P/M/A/s挡A档是光圈优先模式，快门的速度由你设定的光圈值来决定，拍摄的时候能随时调节光圈S档是快门优先模式，光圈大小由你设定的快门值来决定，拍摄时能随时调节快门值M档是手动模式，可以自己设定光圈大小，快门速度，手动对焦等，适合有一定摄影基础的人使用我个人建议你用P裆P档是程序自动曝光模式，曝光时间由相机自动调节，由设定的程序使曝光效果达到最佳，就像是傻瓜模式如果实在太暗暴光时间太长导致像虚的话就用AUTO全自动档这个就开开闪光灯了。
