1. 适马镜头lv模式不对焦
D610首先是全幅，面对所有APSC机型有大底的优势。 再一个，D610无论低/高感画质、宽容度什么的跟近年新出的全幅机比也不弱，远强于A6000。 对焦方面D610很一般，主要是相位对焦系统覆盖面积小、Lv取景对焦是纯对比度对焦很辣鸡，但拍个风光、人文什么的也完全够用了，还有一定的高速追焦能力。A6000对焦点覆盖面积大，但是追焦非常辣鸡。里外里这俩对焦算个平手吧。 操控、扩展性方面D610是尼康典型的中高端单反操控，不如D850、D500这些，但该有的基本都有。对闪灯支持也充足，双卡槽、高续航。A6000不说了，索尼早期机型操控一贯烂，反应还慢，续航差。 体积重量方面无疑是A6000占优。如果算上全幅镜头VS半幅镜头，那么体积重量差距会更大。 镜头方面，F卡口全幅镜头高中低端产品齐全，有很多高性价比镜头，比如AF-S 24-85 VR、18-35G、1.8G军团等等，而且不要忘记这些都是全幅镜头。A6000自家E口镜头乏善可陈，基本靠适马，但是仔细算算还是划不来。比如你2000买个适马30 1.4装上，换算到全幅也就相当于个F2.1的标头，而D610买个50 1.8G才1000块。
2. 适马镜头模糊
将模式变为自动对焦，对着景物高速连拍，此时跑焦得到解决。
3. 适马镜头功能键详解
好。
适马APO 50-500mmF4-6.3EX DG HSM也有较大差别。主要表现在变焦环的外形有了改变，脚架环的设计也与原来不同，机身按键有所增加。这支心镜头的镜身涂层还是以前那种，并不是适马最新的表面处理技术。
4. 适马镜头lv模式不对焦怎么调
在使用大光圈镜头拍摄的时候，摄影者经常会遇到跑焦的困扰。当镜头光圈大于f2.8时，无论是原厂镜头还是副厂镜头，用单反相机拍摄都有一定几率会产生跑焦。
所谓的跑焦就是明明对焦点对A点进行对焦，也成功合焦了，但拍摄出来的画面焦点却在B点。这种情况在使用大光圈镜头加单反相机摄影的时候是经常会出现的。就像下图所示，明明对焦的位置是商标铭牌的位置，最后对焦结果合焦的位置却成为了错后的位置：
造成这种跑焦现象的原因是多方面的：
1、光学相位对焦系统精度不够。相位对焦系统是独立于cmos的一套专门用于对焦的装置，这种对焦方式在单反相机上沿用了多年，这种对焦方式速度比较快，精度基本够用，但是在使用超过f2.8的超大光圈拍摄时，存在对焦失误的可能性。特别是使用非十字对焦点时这种几率会更大。
2、镜头与机身之间的对焦通讯出现错误。对焦是镜头与机身共同作用的过程，如果镜头与机身之间的通讯出现bug，那么有可能导致对焦不准。特别是使用副厂大光圈镜头的时候，由于副厂镜头可能并没有完全解码原厂的通讯协议，出现错误的几率比较大。
3、平移对焦的余弦误差。由于单反相机的对焦区域集中在画面靠近中央的位置，对焦精度最高的是中心对焦点，很多单反用户习惯于先对焦后构图，在合焦后锁定对焦点平移相机进行二次构图，这时候由于移动过程中产生了余弦误差，所以景深比较浅的时候容易出现对焦不正确，这不属于跑焦，只是对焦方式问题。
跑焦问题在单反时代是一直伴随用户的问题，如果使用对焦系统较为强大的机型，这种跑焦几率会降低，但并不能百分之百杜绝。那么如何解决这个问题呢？
1、手动对焦。
单反相机用户在需要精确对焦的时候，比如微距题材，用户需要打开lv实时取景功能，切换到手动对焦，放大显示焦点，通过观察焦点合焦情况以确保准确合焦。
2、使用实时取景自动对焦。
有些单反相机是具有两套对焦系统的，比如佳能5D4、80D、90D、77D等机型，当切换到lv实时取景时，触控屏幕选择对焦点，相机将采用机内的全像素双核自动对焦系统进行对焦，在理论上这样的对焦方式是不存在跑焦情况的，只要合焦就是正确的焦点，在一定程度上可以弥补光学相位对焦的不足。
3、换无反相机。
无反相机采用的对焦原理与单反不同，索尼、尼康等品牌采用的是相位加反差的混合自动对焦系统，佳能采用全像素双核自动对焦系统，松下采用加强版的反差对焦系统，这些对焦系统理论上精度都要高于单反的相位对焦系统，使用无反相机加大光圈镜头拍摄照片，基本上不会出现跑焦的问题，除非是拍摄手法或对焦速度不够才有可能失焦，但如果是合焦了的情况是不会发生跑焦的。更换无反机型，转接单反镜头也不会出现跑焦情况。
5. 适马镜头不对焦问题
适马镜头150-600跑焦可以通过适马专用的调焦噐进行调焦。调焦时要安装适马公司的专用软件（可到适马公司官网下载），把150-600分为几个焦段分别调整，测试一下每个焦段的跑焦在焦点的前或者后，若是后跑焦（对焦点在焦点的后方）就把调针往“+”方向调，反之就往“-”方向调，调整后再试拍检查一下焦点位置是不是清楚，不满意再反复调整。
