空难纪实摄影(空难记录片)

   2023-04-07 20:30:11 admin1220
核心提示:1. 空难记录片韩国国当地时间月日时分,韩亚航空一架航班号为OZ214的波音777-200ER飞机从仁川机场起飞,经过10小时53分的长途飞行之后,于韩国时间次日凌晨03时28分(美国当地时间11点28分),

1. 空难记录片

韩国国当地时间月日时分,韩亚航空一架航班号为OZ214的波音777-200ER飞机从仁川机场起飞,经过10小时53分的长途飞行之后,于韩国时间次日凌晨03时28分(美国当地时间11点28分),在旧金山机场28号左跑道着陆时发生事故。飞机尾部撞到了机场防波堤上,导致机尾整截脱落,飞机主体机身偏出跑道,机上乘客和机组人员共307人,其中乘客291人,包括141名中国公民。目前,共有3名中国学生在本次空难中遇难。

据目击者称,该航班执飞的波音777-200型客机最初降落正常,后因起落架出现异常,机尾着地,一些飞机部件脱落,飞机偏离跑道,起火燃烧。

初步判断飞机是在准备着陆时发生坠落,引发机尾碰撞,导致事故发生。

美国国家运输安全委员会NTSB进行了调查。

2. 空难记录片之飞机相撞

额,看来题主对空难了解不多。

很多空难并不是说飞机在天上突然翅膀断了,发动机炸了,然后吧唧一下掉下来甩掉了。这种有,但是不是很多。

而很多空难恰恰出事的时候高度并不高,例如一些空难是直接撞山,而这个山的高度其实也不高,而飞机撞山的时候已经处于降落或者起飞状态。

而一些空难则是刚起飞,或者刚降落没多久出现的问题,很多出问题的时候高度不超过一百米。

还有一些飞机是出问题后,没炸,但是得迫降吧,结果迫降的时候出问题了。

要知道飞机降落对降落环境要求极高,如果坐飞机的可以感受得到,远处看飞机起飞降落似乎很随意的样子,但是真的自己坐飞机,你发现不管是起飞还是降落都需要很长等一段时间的滑行,尤其降落,如果没有其它手段辅助,滑行距离更长。

所以很多时候飞机发动机损坏虽然也可以滑翔,但是却无法安全降落。

尤其一些飞机尝试水面或者高速公路降落,结果就是机毁人亡。

简单的说吧,哪怕飞机飞行高度只有五十米,一旦出现问题,基本上就是机毁人亡。

因为飞机很大,飞行速度很快。想想一辆小轿车从五十米掉到地上,里面的人能活么?

一辆小轿车以几百公里的速度撞击,里面的人还能活么?

不知道题主喜不喜欢看车祸视频,很多车祸,轿车没有碰撞什么,就是简单的冲下山坡,几个翻滚,无人生还。

不是题主玩过无人机没有,十几米不小心掉下来也要摔坏很多东西。

以前我们村有个人干活,一层楼不小心划了一跤,差点去见阎王,一层才多高?3米左右吧。

题主知道么,很多空难是发生在机场的,很多是发生在飞机轮子还在跑道。甚至很多是飞机已经安全降落,但是人死了一大半。

有很多空难纪录片,你会发现,很多时候如果飞机能够降落,消防车都是提前就绪的。因为晚一分钟就可能所有人都活不下来。

我记得有一期空难,消防人员是活活看着里面的乘客被烧死的。

还有一期空难则是失压导致所有人晕厥,然后飞机就一直自动飞行以至于撞山,前去查看的战斗机驾驶员也只能看着,什么也做不了。

人是很脆弱的,2M就有可能摔成重伤甚至摔死,30码就可以把人撞死装残废。飞机哪怕一百米吧,一百米摔不死的有几人,飞机哪怕再慢时速都比很多高速路上的小车快。

飞机能多低?能多慢?尤其有些地方飞机失事后很多人还活着,但是他们所在地条件恶劣。

3. 空难纪录片之盲目飞行

飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。

复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

4. 日航123空难纪录片

⒈1977年3月27日,荷兰一架波音747客机和美国一架波音747客机在西班牙一处机场跑道上相撞,583人死亡。

⒉1985年8月12日,日本一架波音747客机在日本境内撞山坠毁,导致520人死亡。

⒊1996年11月12日,沙特阿拉伯一架波音747客机在印度上空与哈萨克斯坦一架伊尔—76货运飞机相撞,349人死亡。

⒋1974年3月3日,土耳其一架DC—10客机起飞后,货舱门突然打开,在法国坠毁,346人死亡。

⒌1985年6月23日,印度一家波音747客机上发生炸弹爆炸后在爱尔兰附近海域坠毁,329人死亡。

⒍1980年8月19日,沙特阿拉伯一架洛克希德L1101客机起飞后货舱失火,紧急降落在沙特机场,但由于设备故障,舱门长时间无法打开,导致301人全部死亡。

⒎1988年7月3日,美国海军军舰将一架伊朗空客A300客机击落,290人死亡。美方说,军舰将客机误判为一架战斗机。

⒏2003年2月19日,伊朗一架伊尔—76军用运输机在伊朗境内撞山坠毁,275人死亡。

⒐1979年5月25日,美国一架DC—10客机起飞后坠毁,275人死亡。

⒑1983年9月1日,韩国一架波音747客机偏航进入苏联境内,飞越禁区时遭苏联空军击落,269人死亡。

其实这个也没有一个评选标准。遇难人数最多的是77年两架747相撞,也称特内里费空难。最近有波兰总统专机空难,利比亚空难。国内影响大的有5.8南航空难,飞机二次着陆时解体。国航4.15空难,撞山。东航包头空难,起飞后坠毁。还有一个767在香港落地掉海里了。

5. 阿拉斯加空难纪录片

1958年的重大历史事件

1、1958年1月,中国国防部制订了喷气与火箭技术十年(1958~1967年)发展规划纲要。1957年10月苏联第一颗人造地球卫星发射之后,钱学森等一些著名科学家建议开展中国卫星工程的研究工作。

中国科学院负责拟订了发展人造卫星的规划草案,代号为“五八一”任务,成立了 “五八一小组”,议定建立三个设计院。1958年8月,第一设计院成立,同年11月迁往上海,改名为中国科学院上海机电设计院(1965年7月迁回北京改名为第七机械工业部第八设计院)。

2、1958年2月1日——埃及和叙利亚合并,成立阿拉伯联合共和国。

阿拉伯联合共和国(简称“阿联”)是1958年2月1日由埃及与叙利亚合组的泛阿拉伯国家。原来的计划还包括伊拉克在内,但因为局势不稳定而未加入。

1958年3月8日,也门穆塔瓦基利亚王国(后来的阿拉伯也门共和国)以合众的形式加入,整个联盟因此更名为“阿拉伯合众国”(United Arab States)。

3、1958年2月12日——中共中央号召全国“除四害”。

1958年2月12日,中共中央、国务院发出《关于除四害讲卫生的指示》。提出要在10年或更短一些的时间内,完成消灭苍蝇、蚊子、老鼠、麻雀的任务。

渐渐的,麻雀被“平反”,由臭虫代替。之后,由于社会生活的变化,臭虫又被蟑螂取代。因此“四害”最终被定为苍蝇、蚊子、老鼠、蟑螂。

4、1958年3月14日——广西壮族自治区成立。

广西壮族自治区,简称“桂”,是中华人民共和国省级行政区。自治区首府南宁,位于中国华南地区,广西界于北纬20°54′-26°24′,东经104°28′-112°04′之间。

东连广东,南临北部湾并与海南隔海相望,西与云南毗邻,东北接湖南,西北靠贵州,西南与越南接壤,广西陆地面积23.76万平方千米,海域面积约4万平方千米。

5、1958年4月7日——辽宁省阜新蒙古族自治县成立。

阜新蒙古族自治县(简称阜蒙县)隶属于辽宁省阜新市,位于辽宁省西部,东与彰武县、黑山县、新民接壤;西与北票毗邻;南与北镇、义县相连;北靠内蒙古库伦旗、奈曼旗。

 
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