1. 大桥摄影作品分析
世界之最大桥排名1
1、世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户 Main Span:6532 ft(1991m) 在钢铁巨兽建造之前，进出明石海峡的船只经常被风暴击沉。然而，要建成一座日交通量为23万的大桥并不容易。这里经常发生地震、台风和潮流。这座桥于1998年竣工，中跨213英尺(65米)，全长12831英尺(3991米)。与金门大桥相比，游客可以爬上桥塔欣赏风景。
2、世界最长屋桥：克雷默桥，德国艾福特 Main Span:259 ft(79m) 克莱默桥，也称为供应商桥，这座童话般的桥，就像伦敦桥和古老的意大利桥，已经成为欧洲历史的缩影。起初，横跨布雷西托河的木桥被几场大火损坏了。最后，一座石桥于1325年建成。桥上有62间砖木结构的小屋。今天，桥上有32个工匠和古董店。这座桥鼓舞了无数的人，西班牙萨拉戈萨的水桥就是在这种影响下建造的。
3、世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州 总长:23.87英里(38、4公里) 由于在中国青岛修建了一座25、84英里的高速隧道桥，堤道在吉尼斯世界纪录中被降级了，但是它的支持者认为青岛大桥实际上只有16.1英里，所以吉尼斯不得不以——世界上最长的水桥的新记录来为它加冕。无论如何，过桥需要半个小时，你可以想象它有多长。
4、世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡 总长:1509英尺(459米) 这座位于马来西亚丛林深处的吊桥给游客带来了无与伦比的视觉体验和激动人心的刺激。游客只需花1.5美元(9元人民币)，就可以登上高出地面160英尺(49米)的吊桥，像猿猴一样在100年的古树间漫步，欣赏当地的动植物景观。
5、世界最长浮桥：长青点浮桥。美国西雅图 总长:7580英尺(5358米) 长青点浮桥于20世纪60年代建成。它沿着从西雅图到华盛顿的520号高速公路向东延伸，将穿过华盛顿湖，一座33个足球场大小的浮桥。本设计是由于不稳定河床和自然起伏道路的影响。现在它逐渐被更大更长的浮桥所取代，浮桥甚至可以容纳轻轨。
6、世界最长石拱桥：解放之桥，法国洛特河畔新城 315英尺(96米)长 尽管拱桥在今天仍然很流行，但它们大多由钢制成，远不如石拱桥精确和美观。具有100多年历史的解放桥位于法国西南部的洛特河上。它完全由砖和石头制成，没有钢筋混凝土。这是一个奇迹！
7、世界最长廊桥：哈特兰廊桥，加拿大新不伦瑞克省 总长:1283英尺(391米) 《廊桥遗梦》与这座有112年历史的桥无关。起初它不是一座有盖的桥，但1920年当两座桥的顶部倒塌时，它变成了一座有盖的桥。在早期，这座桥被用作马匹、战车和行人穿越圣约翰河的私人桥梁。如今，哈特兰大桥向公众开放，并已成为一个受欢迎的旅游目的地。
8、世界最长铁路桥：丹阳-昆山特大桥，中国 总长:102、4英里(165公里) 自2011年通车以来，京沪高速铁路丹阳至昆山大桥被吉尼斯世界纪录评为世界最长桥梁，天津大桥位居第二。丹阳-昆山大桥与长江平行，横跨阳澄湖。大部分是高速铁路，而少数是传统意义上的桥梁。
9、世界最长冰桥：波弗特海路桥，美国阿拉斯加 总长:68英里(109公里) 建造一座冰桥需要时间、毅力和严寒。受电视剧《《冰路前行》》的影响，这种低温冰路已经进入了每个人的视野。然而，这条横跨波弗特海连接阿拉斯加北部油田的冰路完全是由冰建成的，这是非常危险和独特的。
10、世界最长天然石桥：仙人桥，广西 总长:400英尺(122米) 虽然这座桥被认为是人类工程的伟大杰作之一，但大自然神奇的工艺能给我们带来更多灵感。中国有三座世界上最长的天然石桥。其中之一是广西布柳河越南边境附近的仙人桥。这是一座只有竹筏才能到达的喀斯特石灰岩石桥。
世界之最大桥排名2
1、最繁忙的桥：纽约的乔治-华盛顿桥 乔治·华盛顿桥连接曼哈顿和新泽西州，桥上有14条交通线路，2011年有5100万的车辆通过，是世界上最繁忙的'桥梁。
2、最高的桥：法国米洛大桥 米洛大桥的修建历时17年，从1987年到2004年，桥塔高803英尺，而桥上的公路则是在886英尺的高空中，桥的最高点高达1125英尺。夏季的时候这里经常会堵车，因为有些西班牙的游客从这里经过。但是桥上没有人行横道，如果你想参观的话，可以跟个团或自己驾车经过。
3、最宽的桥：悉尼海港桥 悉尼海港桥连接了澳大利亚最繁忙的商业区和北海岸的部分住宅区，因此是很多上班族的必经之路。 因此不难理解，这座桥梁宽160英尺，有8条交通道，还有两条铁轨、人行道和自行车道。
4、上镜率最高的桥：加州金门大桥 充满生气的橙色，从周围茂盛的草林中矗立出来的金门大桥一直是很多摄影师镜头下的焦点，尤其是在早上薄雾萦绕的时候，更增加了大桥的神秘性。但是如果你要看到这座大桥的全景，不妨去加州的北部，在那里，你不仅可以避开人群欣赏大桥的全景，还可以非常亲近自然。
5、最长加盖桥：加拿大新不伦瑞克省哈特兰加盖桥 哈特兰加盖桥跨越圣约翰河，建造于1901年，长390米，是世界上最长的廊桥。 每年都有成千上万名游客开车前来观赏这座木工精细的建筑。
6、建筑过程中用砖最多的的桥：德国Goltzsch谷桥 这座桥梁位于德国的萨克森，虽然只有1860英尺长，但在建筑的过程中却用掉了2千万的砖，怪不得成为了砖桥第一呢。 跟着路标你就会到达这座著名的桥梁，把车停在左边的草甸了可以看到整个桥梁的壮观全景。
7、最长吊桥：日本明石海峡大桥 日本明石海峡大桥是世界上目前最长的吊桥，全长3911米，1998年4月5日正式通车。 大桥横跨本州岛与四国岛，落在日本神户市与淡路岛之间。 大桥按可以承受里氏8、5级强烈-地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。
8、最长桥梁：中国丹阳昆山大桥 说到桥梁，中国并不乏创纪录的大桥。在全球15大最长的桥梁中，中国就占据了11座。 此次上榜的京沪高铁丹阳至昆山特大桥于2011年6月正式开放，登上了全球最长桥梁宝座。 桥梁整体长度达到了164、8公里，甚至比纽约到费城的距离还要长。
9、最古老的桥：土耳其卡雷凡大桥 根据吉尼斯世界记录大全的记载，卡雷凡大桥是世界上目前所知仍保存并在使用的最古老桥梁。该桥位于今土耳其境内的伊兹密尔，横跨麦尔斯河(RiverMeles)，约建于公元前850年，是一条石拱桥，大概有3千年的历史了。
10、最长的步行桥：波基普西火车桥 这条名为波基普西火车桥的大桥位于纽约北部，始建于1873年，并于1888年12月启用，长6767英尺，曾是当时世界上最长的桥梁。大桥曾是连结宾夕法尼亚州煤田与美国东北部工厂区的大动脉，不过随着工业时代过去，加上1974年的一场大火，大桥最终荒废，成为一条横跨哈得孙河的废铁。2009年10月，大桥重新修建，项目造价为3500万美元，并将由纽约州政府管理。届时行人和单车将可在桥上行走，建桥组织形容，游客将可体会“在天上行走”的感觉。
2. 大桥摄影作品名称
南浦大桥引桥螺旋形主要为了节约土地。
南浦大桥1991年12月1日建成通车，主跨径423米，是当时的世界第三大跨桥。
南浦大桥最引人瞩目的就是浦西引桥。引桥采用的是世界罕见的复曲线呈螺旋形设计，犹如蛟龙攀升，在上面行车的感觉非常特别。螺旋形引桥直径约260米，占地约5.5公顷，实现了约33米的垂直上升。
螺旋形引桥最大的好处就是节省土地，面对寸土寸金的浦西，若将螺旋形坡道变成直线型坡道，则坡道长度需要约2800米，考虑60米的引桥控制宽度，共占地约16.8公顷。螺旋形引桥可节约大约67%的土地。南浦大桥的螺旋引桥也成为了摄影师的天堂，尤其是夜晚，这里成为了上海最美的一道风景。
3. 大桥摄影作品100字简介
随着交通的飞速发展，各种桥梁遍布在我们的生活中。城市高架，水乡小桥，跨海大桥。总之无处不在。而且有些桥的造型很是别致漂亮，那么如何在桥上拍出好看的照片呢？我结合自己过往的一些拍照体会，与大家分享如下：
1，选择桥的弯曲处，随意的走着，然后转身回眸，看不看镜头都无所谓，注意衣着的色彩要同桥的颜色产生反差，有利用突出人物。营造一种休闲的风格。
2，石拱桥上，背靠着桥栏，望着远方或者镜头都可以，最好撑一把遮阳伞，穿上精致优雅的旗袍。体现一种古典与优雅的意境。
3，可以让朋友坐在桥上，表现顽皮可爱青春的气息。但必须保证安全。我强烈建议选择一些废弃的小桥，离地面很近，同样能产生很好的视觉效果。（切记）
4，在夕阳西下的时刻，选择公园里的栈桥，坐在桥的边缘，利用黄昏的光线，拍摄剪影照片，被摄者抱膝而坐，或者站立叉腰，总之把曼妙的身材轮廓展示出来，必定是很好的作品。
怎么样？愿意去试试吗？我期待着看到你的美照。
4. 桥摄影名称
监控路段区域。拍摄路过行人车辆情况。
5. 大桥摄影作品分析报告
一个人拿着相机独自拍摄着桥面，看着旷古以来的风采，大桥经历了沧桑的感觉，内心把自己的感慨展现在照片当中拍出他的唯美，给观众带来更多的视觉享受，这就是我的工作职责，也是自己拍摄理念的一种态度。
6. 大桥摄影作品分析怎么写
未来的世界里，飞机，飞船，火车，船都是一堆废铁。为什么会这样呢？原来，有一座七彩玻璃桥。这座桥有七种颜色：红、黄、橙、绿、青、蓝、紫，所以人们称它为七彩玻璃桥。这座桥由三座玻璃桥组成：一座在水里；一座在天空；一座在宇宙。如果你想到海洋里看看各种各样的鱼，就按一下蓝色按钮，马上就有辆汽车开过来，在车门上，有一个小喇叭，小喇叭里发出人的声言“你要去哪儿？”只要你说出去哪儿，它就会很快的把你送到那里。如果路比较远，桥就会自动拉长，如果比较近，桥就会自动缩短。同样，如果你想到天空去看看星星、月亮，就按金色的按钮；想到宇宙去看看其他的星球，就按银色的按钮。总之，这座桥都会达成
你的愿望。这就是我设计的桥。我设想中的未来的桥十分特别，支撑的不是条条横线，而是像足球一般大小的硬石头，这座桥叫做“五彩桥”，因为它分成21个部分，一个部分一米，每隔部分有不同的颜色，在晚上霓虹灯一亮，就会变得更加绚丽多彩！这座桥不是代表吉祥的，而是代表中国人的另一步阶梯。可是，在桥下有一个“水低探险”可以帮助人们看到水底的真正的模样！在这座桥的旁边刻着，我们中国的一个进步军事，还有中国吉祥物龙，每个图片都是双龙戏珠和鲤鱼跃龙门
7. 大桥照片作品
《桥之美》是著名画家吴冠中的美学小品，选自《吴冠中人生小品》。
原文
“我走过的桥比你走过的路还长”，现在大概很少有人用这口吻教训后生小子了!人生一世自然都要经过无数的桥，除了造桥的工程人员外，恐怕要算画家见的桥最多了。
美术工作者大都喜欢桥，我每到一地总要寻桥。桥，多么美!“小桥流水人家”，固然具诗境之美，其实更偏于绘画的形式美：人家——房屋，那是块面；流水，那是长线、曲线，线与块面组成了对比美；桥与流水相交，更富有形式上的变化，同时也是线与面之间的媒介，它是沟通线、面间形式转变的桥!如果煞它风景，将江南水乡或威尼斯的石桥拆尽，虽然绿水依旧绕人家，但彻底摧毁了画家眼中的结构美，摧毁了形式美。
石拱桥自身的结构就很美：圆的桥洞、方的石块、弧的桥背，方、圆之间相处和谐、得体，力学的规律往往与美感的规律相拍合。不过我之爱桥，并非着重于将桥作为大件工艺品来欣赏，也并非着眼于自李春的赵州桥以来的桥梁的发展，而是缘于桥在不同环境中的多种多样的形式作用。
茅盾故乡乌镇的小河两岸都是密密的芦苇。那拱桥的强劲的大弧线，或方桥的单纯的直线，都恰好与芦苇丛构成鲜明的对照。早春天气，江南乡间石桥头细柳飘丝，那纤细的游丝拂着桥身坚硬的石块，即使碰不见晓风残月，也令画家销魂。人们珍视长桥之美。颐和园里仿造的卢沟桥只17孔，苏州的宝带桥53孔之多，如果坐小船沿桥缓缓看一遍，你会感到像读了一篇史诗似的满足。广西、云南、贵州等省山区往往碰到风雨桥，桥面上盖成遮雨的廊和亭，那是古代山水画中点缀人物的理想位置。因桥下多半是急流，人们到此总要驻足欣赏飞瀑流泉，画家和摄影师们必然要在此展开一番搏斗。
张择端在《清明上河图》里将桥作为画卷的高潮，因桥上桥下，往返行人，各样船只，必然展现生动活泼的场面，两岸街头浓厚的生活情调也被桥相联而成浓缩的画图。矛盾的发展促成戏剧的高潮，形象的重叠和交错构成丰富的画面，桥往往担任了联系形象的重叠及交错的角色，难怪绘画和摄影作品中经常碰见桥。他们寻桥，仿佛孩子们寻找热闹。高山峡谷间，凭铁索桥、竹索桥交通。我画过西藏、西双版纳及四川等地不少索桥，人道索桥险，画家们眼里的索桥却是一道线，一道富有弹性的线!一道孤立的线很难说有什么生命力，是险峻的环境孕育了桥之生命，是山岩、树丛及急流的多种多样的线的衬托，才使索桥获得了具有独特生命力的线的效果。
南京长江大桥远看也是一道直线，直线美不美?直线是否更符合新的审美观?不宜笼统地提问，不能笼统地答复，艺术形式处理中，往往是失之毫厘，差之千里。为了画长江大桥，我曾爬上南京狮子山，就是想寻找与桥身的直线相衬托、呼应、引申的点、线、面!为了画钱塘江大桥，我曾两次爬到六和塔背后的山坡上，但总处理不好那庞大的六和塔与长长的桥的关系，因而构不成画面。虽然滨江多垂柳，满山开桃花，但脂粉颜色哪能左右结构之美呢!成昆路上，直线桥多，列车不断地过桥、进洞，出洞、过桥，几乎是桥连洞，洞连桥。每过环形的山谷，前瞻后顾，许多桥的直线时时划断陡坡，有时显得险而美，有时却险而不美，美与险并不是一回事。
摄影师和画家继续在探寻桥之美，大桥、小桥，各有其美。有人画鹊桥，喜鹊构成的桥不仅意义好，形式也自由，生动活泼。凡是起到构成及联系之关键作用的形象，其实也就具备了桥之美!
8. 古桥的摄影获奖作品
在秀洲区洪合镇的洪合村有一条河港，西至桐乡濮院，东到嘉兴，全长九里，故名九里港，人们又称它为国界河。在这条河上原建有三座石桥，分别名为国界桥、争界桥、越界桥，桥北属吴国，桥南属越国，这三座界桥成为了春秋时期吴越争霸的历史见证。
据史料记载，春秋末期，吴越两国争霸。自公元前510年开始，持续至公元前475年，历时共35年，其间经过吴伐越的槜李之战、越伐吴的夫椒之战、笠泽之战和姑苏围困战，最终以吴王夫差自杀、吴国灭亡和越国胜利而告结束。越王勾践成为春秋时期最后一位霸主。
吴越争霸之战中规模最大、最为惨烈的一场大战就是“槜李之战”。公元前496年，越王允常病死，子勾践继位，吴王乘勾践新立之机，率军攻越。双方主力战于槜李（槜李系嘉兴古时地名）。勾践见吴军容严整，组织敢死队连续几次发起冲击，均被吴军击退。勾践又迫使一批死罪刑徒，列为三行，持剑走到吴军阵前，一 起举剑自刎。吴军注目观看，惊骇不已。勾践抓住机会，趁吴军惊乱之机，发动猛攻，大败吴军。吴王阖闾身受重伤，在败退途中死亡。夫差继位为王。此战史称 “槜李之战”。
槜李之战的战场就在今洪合镇一带及附近地域。洪合村的九里港古时南北两岸均为大草荡，面积各有数千亩，相传为春秋时期吴越古战场遗址，当年吴越两国就在这一带厮杀搏战。1959年在此进行考古发掘时，出土了大量马骨、箭头和古代兵器，为历史的记载提供了考古上的证据。后来，人们将九里港称为国界河，又先后在河上建造了三座界桥，这也算是对这场大战的一种历史记载吧。国界桥可能有些人知道，而争界桥和越界桥却鲜为人知，笔 者近日去实地进行了寻访考察，感受了其丰富的历史文化内涵。
国界桥位于洪合村的旗杆下自然村，南北向跨九里港。这是 一座3孔石柱石梁桥，桥全长19.7米，桥宽1.6米，中孔跨径4.4米，石柱由3块长条石并列组成。桥面每孔由3根石梁并列组成，石梁外侧雕刻精致花 纹，中孔镌有阳文楷书“国界桥”三字桥额，边款为“嘉庆辛未”、“里人重建”字样。桥面无栏杆，南北两端分别有石阶6级和5级。桥柱两侧有阳文楷书楹联两 副，楹联内容形象地记述了吴越两国争战的史实。
东侧联：星映斗牛临鹊驾；地连吴越判鸿沟。
西侧联：披莱远溯夫余泽；端委常存泰伯风。
这座桥还有一个突出的特点，在桥两端桥孔内的桥台上镶嵌有两尊小石像，北端为吴王，南端为越王。两尊小石像雕塑神志古拙，栩栩如生。据专家考证，此塑像为明代以前作品。
据史料记载，宋代，有人在九里港上建了一座石板桥，称为国界桥。现桥为明代重建。由桥额边款可知，在清嘉庆十六年（1811）再次重建。
国界桥桥小名气大，为历代文人雅士称颂，凭吊怀古，做诗泼墨。如清代文人姚嘉鼇的《梅溪櫂歌》写道：
经霜乌桕赤于枫，古战场边一望红。
听说春秋分国界，小桥流水画西东。
国界桥具有重要的历史价值和文物价值。1981年10月，该桥被列为嘉兴市市级文物保护单位。为保护古桥，有关部门在桥上砌筑了一道高墙，禁止通行。
如今，在美丽乡村建设中，在河港的南侧西面修筑了整齐的块石护岸，安装了精致的水泥栏杆，一路种植了许多树木，建成了一条长约半公里的沿河绿道供人游览，桥堍还建了一座古朴的小亭，内置石凳，可供游人小憩，俨然成了一处别具特色的景点。
国界桥
争界桥位于洪合村的争界桥自然村，南北向跨九里港，在国界桥西面约1.50公里处。非常有意思的是，这座桥坐落的村子地名竟然叫“争界桥”，而且有门牌号码，是个只有16户人家的小村子。顾名思义，春秋时这一带是吴越两国争夺边界的地方，后人在河上修建了一座石桥，便将桥名取为争界桥。桥与村同名，这是最好的历史铨释。
争界桥始建于何年代已无从考证了。据桥堍村民讲述，此桥原是一座3孔石梁桥，跟国界桥一样的，因岁月沧桑已成为一座危 桥，在1983年被拆除。1984年1月，修建了一座单孔钢筋混凝土拱式桥。2011年，改建为3孔的钢筋混凝土梁桥，现桥桥长24米，桥宽5.5米，可 通行汽车。
村民张先生曾拍摄了1984年建成的拱式桥，桥拱顶部书写有“争界桥”三个大字，旁边为“一九八四年一月建”字样。当年河港 里还残存有许多石桥的构件，他用手机拍摄到一块石板上镌有“争界”两字，还有一块条石上镌有残留的对联，一一展示给笔者观看。可惜他的老式手机功能差，这些宝贵的资料无法录取下来。现在石桥构件已被盗卖一空了。
新建现代桥便利了交通，但也令人惋惜，失去了古桥，也就割断了历史。好在《嘉兴市地名志》（1982年版）中有一段描述：距国界桥东3里处还有一座争界桥，传说春秋时吴越两国在此争夺边界土地，故名。石桥上刻有对联：“石门西望争城限，槜李东来界道分”，也指明这里是古代槜李东部之地，古代此地曾发生战争。这些文字难能可贵地留下了一些历史的记录。
争界桥
越界桥
越界桥位于洪合村的南子自然村，在国界桥东南面约半公里处，东西向跨九里港的支流南子浜。桥名明确告诉我们，这里曾是春秋时越国疆土的边界，后人在河上修建了一座石桥，称之为越界桥。遗憾的是，越界桥已经不存在了。据当地村民讲述，此桥原是一座3孔石梁桥，也跟国界桥一样的，大约在1982年的一个夜晚 石桥突然倒塌了。后来在河港上修建了一座小水泥桥，以方便行人来往。1985年12月，又修建了一座单孔钢筋混凝土拱式桥。2014年6月，改建为单孔钢 筋混凝土梁桥，在桥面护栏中镶嵌了一块镌有“越界桥”三字的桥碑，现桥桥长16米，桥宽5.8米，可通行汽车。
现在河港边仍残留有几块 石桥塌落的构件，发现在西岸有两块大石板的侧面镌刻有棋形阳文楷书“重建越界桥”五字桥额，清晰完整，右边为印章形阴文边款，字迹模糊难辨。这是非常珍贵的历史遗迹。据《嘉兴市地名志》（1982年版）记载：“国界桥东南不到一里的南子浜上，有一石桥名越界桥，系清嘉庆年间修建。桥畔原有越界桥庙，说明这里属于古越国地。”这些描述与笔者的调查是相吻合的。
试想，若能把争界桥和越界桥重建恢复，还有原汁原味的国界桥，三座相距不远的界桥连成一片，厚重的历史感将会凸显，加上周围古风犹存的自然环境，这一带必将展现诱人的别样风光。
9. 桥梁专题摄影
颐和园没有九孔桥。
湛江寸金公园有个九孔桥，因其坐落在寸金公园里，所以叫寸金九孔桥。
在北京的颐和园有座十七孔桥，十七孔桥，顾名思义，这座桥有十七个孔！
十七孔桥是古代桥梁技术的杰出代表，它位于北京颐和园内，是南湖岛与昆明湖东岸的一座连接桥！
十七孔桥最美的景色要数金光穿洞了，所谓金光穿洞就是，落日的余晖照亮了十七孔桥上的桥孔，非常的壮观美丽，这也成了十七孔桥的最大特色，吸引着无数的摄影爱好者来到这里！
