1. 摄像机高台
1.上下摇摄
用这种拍摄方法可以追踪拍摄上下移动的目标。如运动员的跳水动作，从运动员站在高台准备跳时作为起幅，把镜头推近，锁定目标，从起跳到入水，镜头随运动员的下落而同步下移。这样的场面最好使用近镜头去拍摄，如果运镜恰当，短短几秒，一气呵成，视觉冲击力很强。
2.左右摇摄
首先将身体面对摇镜头的终止方向上，使摄像机稳定，朝向摇摄的最后一点，然后身体转向摇镜头的开始方向并开始拍摄。身体慢慢地、均匀地向终止方向转动，直到完成整个摇摄过程。
2. 高空云台摄像机
F11户外首飞，抗风能力较强，最大飞行高度120米。今天是我们首次在户外测试飞行f11他的表现我还是蛮满意的采用的是无刷电机在户外还是比较抗风的续航时间一块电池大概在28分钟摄像头是1080p的广角摄像头在高空中可以俯瞰整个大地。还是蛮好的，对比大疆系列的无人机，这款无人机由于没有三轴的机械云台在风中可能会出现抖动。
3. 高位视频摄像机
可以翻转。
【流媒体后视镜，外设电子类产品，能够通过车尾高位刹车灯旁边的摄像头，把后面的画面传递到后视镜上（道理等同于倒车影像）。“流媒体后视镜”有两个特点特别突出，第一是让后方视野更宽阔，观察后方视线不再被车内物体（如头枕、后排乘客和货物等）阻挡，第二是数字化景象显得外观酷炫，提升整车档次。】
4. 高位摄像头
不同品牌的车安装的位置和方法都有区别。有的是装在车外后风档的顶部，有的是安装在高位刹车灯的下面。还有安装在后风档的一个上角的边上。总之都是要取得车后部的清楚的影像。还要考虑外挂的备胎的遮挡。高位刹车灯底部是一个不错的选择。
5. 室外摄像机立杆多高
1、一般的城市道路监控立杆均按照高６米横臂1米，来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定；
2、监控杆必须有良好接地最好加引线导入地下（建议导电不走杆体），其接地电阻小于４欧；
3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋；
4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面２０~３０ mm ，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水；
5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500（长）×500（宽）×600（深）MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必须抹水泥沙浆。
6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于１.２ｍｍ外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。
7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。
8、设计依据：设计风载：２３ｍ/ｓ2，疲劳寿命：30年，按国家最新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。
6. 摄像机升降台
升降镜头的结构,包 括摄像头、舵机、固定齿条、移动平台、舵机主 齿轮、第一导轨和第二导轨。
升降镜头（shēng jiàng jìng tóu），摄影机在升降机上做上下运动所拍摄的画面，是一种从多个视点表现场景的方法。
升降镜头变化有垂直升降、弧形升降、斜向升降或不规则升降。升降镜头在速度和节奏方面运用适当，可以创造性的表达一场戏的情调。
7. 高空摄像机
这是高空远望摄像机，主要监控高速公路的畅通于否，当有事情(故)发生时，高速交警第一时间知道，及时到事故地进行处理。
8. 高机位拍摄
额头大发际线高可以利用镜头近大远小的透视原理，适度改善被摄者脸型，这在拍证照是允许的，上窄下宽，机位适度高点，至于上宽下窄，这对于大部分人来说，是完美脸型，不需要利用镜头透视矫正脸型的，但如果超出了完美比例，可以适度降低机位高度进行矫正。
9. 高点云台摄像机
16年买的精灵3，3S标准版，刚接触航拍练手用的，偶尔拍下活动视频和照片。感觉WiFi传输控制距离相对不远，在城里，五百米拉锯的时候容易画面丢了，航拍图片质量中等，视频还可以，2。7k满足基本高清使用了。稳定性挺好，抗四级风等没问题，除了一次云台被压，修过一次，总体没炸过机。
后面用的公司精灵3a，3p，控制距离增加到4公里，这两款飞机配的遥控器使用方便很多，遥控器上有拍照和录像按键。3p可以拍4k的视频，算是当时性价比最高的航拍机之一。18年初，买了御air，折叠小巧，价格适中，直接就下单买了。一键全景，智能避障，慧拍的手势控制，都非常不错。
最主要的，拍照和视频的质量比精灵 3代，提升非常大。只是续航这一块，一块电池20分钟，保证安全电量的话，实际飞十七分钟，还是可惜了一点。另外虽然小，但是抗风能力也可以，4到5级问题不大。适合个人出去旅游携带，配套的小包很不错。18年6月，开始用公司的精灵4，一块电池能飞25分钟。
出去航拍的时候，不用一直担心时间不够，拍摄效果也可以，最主要客户这边觉得飞机大一点，价格可以报高点。。18年10月，同事买的御2，哈苏的镜头，同样的折叠机身，确实让人心动，整机续航三十分钟，该有的升级都有了，算是目前最好的航拍机之一。只是价格贵了，配下来一套一万了。
。摄影穷三代，航拍机一年升级一代产品，也是可以穷半年了。还有用一些行业应用机，配禅思云台和镜头，拍摄质量都是非常棒的，最好的M210，很多事业单位采购，双云台镜头，双电池续航，只求搬砖的速度稍微能跟上大疆换代的速度。。。#####这样说吧，御air御air≈御pro>精灵3，如果比技术先进程度或整机性能，御2>御pro>御air>精灵3。
