索尼腾龙18200镜头咋样(索尼腾龙18200镜头咋样调)

   2022-12-11 19:18:06 admin1780
核心提示:1. 索尼腾龙18200镜头咋样调1、看你镜头是标的是不是F3.5-6.3的非恒定光圈2、光圈调到最大,影像质量很差,通常要收缩一两档,这样的图片质量会高一些。所以最大光圈同最小光圈一般都是不用的。

1. 索尼腾龙18200镜头咋样调

1、看你镜头是标的是不是F3.5-6.3的非恒定光圈

2、光圈调到最大,影像质量很差,通常要收缩一两档,这样的图片质量会高一些。所以最大光圈同最小光圈一般都是不用的。

3、过大的光圈对色彩也有影响。

2. 腾龙18400镜头对焦速度

对焦速度跟光线,距离等有直接关系。如果是在光线良好的情况下,对焦速度还是非常快的,加上腾龙358本身质量就非常好,所以对焦还是不错。

3. 尼康腾龙70200镜头

尺寸89.5*194.3。重量1150g,全画幅,变焦镜头,尼康AF卡口,中长焦镜头,镜头结构:13组18片,光圈叶片数9片。光圈F2.8,最小光圈F32,最近对焦距离95.5Cm,焦距范围:70-200mm,等效焦距:105-300mm,放大倍率1:3.1。滤镜直径77mm,

4. 索尼腾龙70—180镜头介绍

<70-180mm F/2.8 Di III VXD(型号 A056)序列号确认>

000835 000991 001020 001027

001040 001369 001375 001414

001424 001774 001786 001803

001806 002523 002568 002578

007568 007586 007621 007630

007697 007729 007966 008011

008209 008212 008214 008245

008252 008277 008280 008310

008452 008576 008599 008668

008710 008738 008746 008766

008783 008799 008804 008813

008908 008909 008912 009121

009203 009227 009239 009246

5. 腾龙16300镜头评测尼康18300

1、国际航空

月薪(按每月飞行100小时计算):

学员:7670元

乘务员(安全员):11900元~19100元

乘务长:16700元~22000元

2、南航总工资(按每月飞行100小时计算)

乘务员(安全员):3800元-12100元

乘务长:16900元+

客舱经理:17000元+

3、东方航空

月薪(按每月飞行100小时算)

乘务员(安全员):5400元-14750元

乘务长:16780元+

客舱经理:20400元+

4、海南航空

月薪(按每月飞行100小时算)

初级(见习)乘务员:6800-7700元,

正式乘务员:10230-11980元,

资深(高级)乘务员:11330-14980元,

乘务长(乘务教员):14800-17750元

5、厦门航空

月薪(按每月飞行100小时计算)

乘务员(安全员):1200元~17500元

乘务长:17200元~18200元+

客舱经理:19500元-23100元

6、深圳航空

月薪(按每月飞行100小时计算)

乘务员:7500元-13800元;

乘务长:11700元-16300元

7、山东航空

月薪(按每月飞行100小时计算)

乘务员(安全员):4300元-12100元

乘务长(乘务教员):13100元-16600元

8、四川航空

月薪(按每月飞行100小时计算)

实习生:1600-2600元;

转正见习乘务员:3400-4800元;

乘务员(安全员):6370元-15800元;

乘务长:15400-17800元

9、吉祥航空

月薪(按每月飞行80小时计算)

乘务员:2230元-9950元

乘务长:9590元-18300元

10、祥鹏航空

月薪(按每月飞行100小时计算)

乘务员(安全员):7000元-9500元;

乘务长:11300元+

11、春秋航空

月薪(按每月飞行100小时计算)

乘务员(安全员):5500元-13230元

乘务长:14950元-16000元

12、天津航空

月薪(按每月飞行100小时计算)

乘务员:1500元-12700元

乘务长:13400元-15500元

13、首都航空

月薪(按每月飞行100小时计算)

乘务员:1500元-12500元

乘务长:7700元-16000元

14、河北航空

月薪(按每月飞行100小时计算)

实习乘务员:2100元;

普通乘务员(安全员):8000元-11000元;

安兼乘(乘务长):9800元-13500元。

6. 索尼18200和腾龙18200

本质上差不多,一个档次的东西。

实际上,腾龙的焦段更宽,拍摄更方便;佳能的是原厂货,更踏实。

7. 索尼18135和腾龙18200

着要看你的需求而定。

18-200的质量不错,但是一般用微单的是追求画质和便携性的平衡,18-200太长,而且是金属结构,头重脚轻,只用这个镜头失去了微单的便携性。

所以,对大部分人说来,不如平常用小巧的16-50,必要时换55-210远摄。

如果你不在乎镜头太长太重,也没有什么不可以。

1.18-200在全画幅上只能使用APSC模式,比如在2400万像素的A7II上上使用只剩下1000万可用像素,缩水严重,远不如残幅的A6000

2.18-200一代素质尚可,但是已经停产,现在的18-200LE就是腾龙的贴牌,狗头素质,成像对不起你的全幅相机

全幅机用APSC模式+狗头18200你还不如直接A6000+18200。

 
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