1. 自动挡是什么符号
在自动档车型的换档手柄操控面板上，都标有P、R、N、D、2、L等符号，它们都表示什么意思呢？该如何正确使用呢？
P档：驻车档。当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。另外，在坡路上停车时，需要先拉上手刹车然后再挂入P档。
R档：倒车档。当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。
N档：空档。当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小的。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止，其它的功能都是一样的。
D档：行车档。这是我们最常使用的一个档位。当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，我们都可以使用D档行驶。
3、2、1（或L）：数字限位档。当操纵手柄处于这几个档位时，变速箱只能在限定的档位下切换，不能切换到高档位去。比如挂在“3”就是在一、二、三档之间切换，挂在“2”就是在一、二档之间切换，挂在“1”或“L”就是一档。这些档位的使用是有一定技巧和要求的：“1”或“L”是变速箱最低档位，一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等；“2”也被称为雪地档，一般是在冰雪路面等比较湿滑的路况下起步时使用，也可以在非常拥堵的城市路况下使用；“3”使用范围比较广泛，比如说超车时挂入三档，可以获得较强的动力，使超车更容易；在上长坡时挂入三档动力性会更好，也避免变速箱在坡路上频繁跳档；在下坡时挂入三档可以更好的利用发动机制动，避免汽车越滑越快，可以更安全的下坡，等等。
不过，现在的自动变速箱趋向于多档位、手自一体，多模式选择，越来越多的变速箱取消了数字档，用M档或S档来执行档位限制功能，或提高汽车的输出扭矩等。比如挂在M档上可以由驾驶员自主调节档位及转速，有一定的驾驶乐趣；挂在S档上变速箱换档转速会提高，换档时机会延迟，使档位在高转速下保持更长的时间，汽车有更充足的动力。一般在超车、急加速或爬陡坡时使用。
此外，在换档手柄操控面板上还有O/D按键、“shift on/off”按钮、雪花标识、ECO按键、POWER按键等。O/D按键是超速挡开关，当它打开后，变速器就会在3档之内进行切换，不会换入更高的档位，相当于数字限位档中的3档，一般在超车时使用；ECO按键、POWER按键是模式选择开关，有经济模式(ECONOMY)、动力模式(POWER)和标准模式(NORMAL)这三种，汽车会有不同的动力性和经济性表现；雪花标识（❉）表示雪地模式，在此模式下变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率；“shift on/off”或“Shift lock”按键是应急解锁按钮，可以在紧急情况下把换档拨杆从P档中拉出来，让汽车可以自由移动便于拖车。
2. 自动挡符号含义
P：停车档（排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用）；R：倒车档（倒退时使用）；N：空档（等红绿灯时，应打入空档，拉起手刹停车，避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险）；D：前进档（前进时打入D档，一般的驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置的换档程序）；
2：2档（利用引擎的转速去拖慢汽车下坡的速度，以减轻刹车的负荷）；
1：1档（固定在1档时，可发挥最强的引擎刹车力，同时可令车子维持强大的扭力）。
3. 自动挡是什么符号标志
自动挡车加减符号中的“+”表示为在调至手动状态下向上增加挡位符号；“-”表示为在调至手动状态下向下减挡位符号；在自动挡状态下加减符号不起作用。
4. 自动挡符号代表什么
自动挡熄火会出现小汽车标志灯亮，是车辆已锁好防盗系统进入休眠状态的反应，这是正常现象。汽车带有原装防盗系统，当车辆锁好门后，会自动进入防盗状态，这时此灯就会一直闪亮。汽车防盗灯一般起到一个警示作用，灯亮是提醒车主车辆已经进入防盗状态，不必担心。
汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。
5. 自动挡符号用途
手刹是"；P"；。叹号是行车制动系统有故障，一般是制动液缺少
车系的不同，型号的不同，新老款式的不同，均会有不同的设计：
1、常见型的，有通过“拉手”式的方式“手刹系统”。
2、有“按钮”式的驻车系统，通过“按压”或“提起”的方式“手刹”系统。
3、有通过“踩压”方式拉起和放开形式的“手刹”系统。
4、有更先进的“自动驻车系统”，无需按键或是开关按压等，停车即“手刹”已经锁住车轮，起步行驶即“手刹”自动放开的设计。
6. 自动挡车符号使用方法
自动挡正确开车技巧 ① 起步时 常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。 正确开车方式：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。 【理由】 这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！ ② 等红灯时 常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。 正确开车方式：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。 【理由】 P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。 ③ 踩油门时 常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。 正确开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。 【理由】 如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。 松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。 ④ 刹车时 常见错误方式：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。 正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
