1. 索尼70-200f2.8镜头200端抖动
以EF 70-200mm f/2.8L IS II USM为例：
1、对焦距离选择开关：1.2m~无限远（全程）、2.5m~无限远。通过设置合适的对焦距离范围，可以缩短自动对焦时间。
2、对焦模式开关：AF为自动，MF为手动。
3、图像稳定器开关（STABILIZER）：ON为打开防抖功能，OFF为关闭防抖功能。
4、图像稳定器模式开关（STABILIZER MODE）：模式1为校正所有方向的抖动，主要用于拍摄静止主体；模式2为水平方向防抖模式，水平方向跟随拍摄时，对相机的垂直摇晃进行补偿；垂直方向跟随拍摄时，对相机的水平摇晃进行补偿。
2. 索尼70-200f2.8镜头上的使用说明
在画质方面 肯定是70-200 更胜一筹 毕竟500F8 是一款折返镜头，虽然这个镜头支持自动对焦，但是速度比较慢，画质一般，由于是圆圈的光晕，二线性模糊严重，光圈也是只能固定F8，光学结构比较简单，。
各方面都不如70-200
3. sony70-200f2.8镜头
索尼70180和70200差距还是比较大的。索尼70-200F2.8是索尼原厂的GM大师级的顶尖镜头，而腾龙70-180/2.8只是一枚副厂镜头，两者不能相提并论。
4. 索尼70一200镜头f2.8
三个2.8之间，两个F4之间差异都很大。一般比较差5%左右，这就是很明显的了。
5. 索尼70-200f2.8测评
索尼70-200 f4是一款索尼E卡口全画幅微单镜头，其最大光圈拍摄背景虚化效果还是不错的，至于虚化够与不够这种主观的问题真是不好评价，怎么是够?如何才够?当然要与索尼70-200 f2.8GM级别的镜头肯定没法比啊。送你一句：多好的镜头都不如相机背后的头。
6. 尼康70-200f2.8镜头
可以手持，但手持时最好把防抖功能打开。70-200F2.8这枚镜头还是很重的，而且焦段也很长，手持拍摄对臂力和持机的稳定性要求很高，打开防抖可以极大的提升手持的稳定性。
7. 索尼70 200f2.8
1 70-200f28索尼新款上市时间在一月份
2 70-200f28索尼与车身同色的门槛线条，以及配备3个椭圆形尾部排气管的双支排气系统，都为S5的运动气质加了不少印象分。在注重突出运动性的同时，S5的功能性并没有减弱：例如从空气动力学角度看，位于后行李箱盖上更加突出的扰流器能够增加汽车的下压力。
8. 索尼微单镜头70-200f2.8
在切换到手动对焦模式（MF）时使用。索尼70-200F2.8 GM大师是索尼的顶级大师镜头，其镜身上有AF／MF切换开关，在AF自动对焦模式下，由对焦马达驱动对焦组件完成对焦，无需人工旋转对焦环对焦，只有在MF手动对焦模式下，人工旋转对焦环进行对焦。
