1. 深圳清水河铁路公园
深圳地铁14号线换乘站一览
深圳地铁14号线全线设站15座，12座为换乘站。
其中：
枢纽站3座，岗厦北、布吉和大运;
普通换乘站9座，黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑和沙田。
具体换乘情况：
岗厦北站，与11号线、10号线、2号线换乘，设置与11号线过轨运营条件，预留继续西延的工程条件。
黄木岗站，与7号线、24号线(规划笋岗线)换乘。
清水河站，与17号线同台换乘。
布吉站，与3号线、5号线和广深铁路形成换乘枢纽。
石芽岭站，与17号线换乘。
四联站，与规划18号线、19号线换乘。
坳背站，与规划21号线同台同向换乘。
大运站，与规划16号线、既有3号线换乘，预留与规划城际线换乘条件，形成大运枢纽站;
南约站，与规划31号线换乘。
坪山围站，与16号线换乘。
朱洋坑站，与规划19号线换乘。
沙田站，与规划19号线换乘，设站后折返线条件并考虑远期与惠州段的衔接。
2. 深圳地铁清水河站选址
深圳17号线万科公园里附近有站点，为南岭村站。万科公园里位于南湾街道樟树布村，邻近沙湾检查站，周边地铁线路规为17号线。地铁17号线起于已建成的深圳地铁1号线罗湖站，经老街、笋岗、清水河街道、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等片区，止于金融城站，全长29公里，共设地铁站24座。
3. 深圳清水河铁路公园微博
青藏铁路通车
青藏铁路2006年7月1日全线正式通车 创造系列世界之最
１日上午青藏铁路全线正式通车，结束了“世界屋脊”西藏不通火车的历史，这条举世瞩目的铁路还创造了一系列世界之最。
世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达１１４２公里。
世界海拔最高的高原铁路。青藏铁路穿越海拔４０００米以上地段达９６０公里，最高点在唐古拉山，海拔为５０７２米，被誉为“离天最近的铁路”。
穿越冻土里程最长的铁路。青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达５５０公里。
创世界高原铁路最高时速。列车在冻土地段时速１００公里，非冻土地段时速１２０公里，这是世界高原铁路的最高时速。
世界最高的高原冻土隧道。世界最高隧道风火山隧道位于海拔５０１０米的风火山上，全长１３３８米，轨面海拔标高４９０５米，全部位于永久性高原冻土层内。
世界最长的高原冻土隧道。世界最长的高原冻土隧道是全长１６８６米的昆仑山隧道。
海拔最高的火车站。青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔５０６８米。
最长的高原冻土铁路桥。海拔４６００多米、全长１１．７公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥飞架于昆仑雪山下。
4. 深圳清水河火车公园
公交线路：地铁7号线 → 37路，全程约11.6公里 1、从成都站步行约160米,到达火车北站 2、乘坐地铁7号线,经过9站, 到达东坡路站 3、步行约420米,到达东坡大道东站 4、乘坐37路,经过3站, 到达瑞星路站 5、步行约610米,到达清水河公园
5. 深圳清水河铁路公园规划
按照呼和浩特市的十四五交通发展规划，是没有对呼和浩特市城南铁路建设做计划。
目前为止应该规划的是：呼和浩特至包头至银川铁路，呼和浩特至集宁至大同铁路，这两条铁路规划的路线汇合都在呼和浩特东站，可能会新建土默特左旗的高铁站。
和林格尔新区因为有呼和浩特新机场，未来可能会有一条轻轨线路，终点在城南与地铁换乘或直接连接。
