1. 镜头补光电路图解
每个人最关心的应该是：LED补光灯和闪光灯到底哪个好？咱们不妨对比一下这两种补光灯的优点和缺点。
闪光灯最大的优点是可以瞬间大功率照亮物体，让照片锐度立刻达到镜头的最高水平，不会出现任何颜色偏差。缺点是需要有一定的使用灯的技巧。虽然现在自动曝光的TTL闪光灯很多，但是很多时候自动TTL很鸡肋，还是需要自己调整闪光补偿。另一个不得不说的缺点是，原厂机顶热靴闪光灯的价格相当昂贵，最便宜的90EX是400多，顶级双头微距MT-24EX达到8000元。买个灯比买个单反贵不是开玩笑。
而且led补光灯作为后起之秀，其相对于闪光灯的优点还是比较多的，我们总结了三点：
第一：所见即所得的补光效果，使用方便，即使没有摄影布光基础也同样可以操作，而且不需要等待回电，在抓拍时更加方便。而且用闪光灯拍出什么样的照片，在按快门之前我们不知道，同时还有0.2-10秒的回电等待时间。
第二，光质比较柔和。就光质而言，可以随时调节光源的明暗，LED灯的光源比闪光灯更柔和，在拍摄时甚至不需要安装柔光罩，柔光伞灯配件。闪光灯的光源输出功率大，光线多为硬光，因此在人像拍摄中，闪光灯通常是通过跳闪(灯头对着白色天花板和墙面输出算是跳闪)，一岁以下的儿童千万不要直接闪光，这样可能会影响儿童的眼睛。
第三，对焦仍然可以在低照度下轻松完成。在暗光环境下，使用发光二极管补光灯可以通过不断补光来提高环境光的亮度，使相机更容易完成对焦任务，而不会因为对焦时光线不足而出现镜头“拉风箱”。
但是，led补光灯的缺点也很明显，功率不算太强，白天逆光神马，或离得太远，都会失效。尽管目前一些led常亮灯已发展到具有无极调节、高亮度远射等功能，但在价格上也已接近闪光灯价格。
2. 补光灯电路
可以的，摄像头的补光方式是利用补光灯进行补光方式的，它的照明方式是利用补光灯接通电源，跟随摄像头动作进行自动补光开启。
监控在安装完毕后安装它的配套设施有补光灯，通过电力的连接，补光灯就会接通电源正常使用，监控在夜视模式的情况下，如果发现了移动物体，会自动开启补光灯，用来补充画面的拍摄效果，所以肯定正常电力疏通才可以正常使用夜视模式
3. 摄像头补光灯原理
大家都知道，“电子警察”是辅助交警治理交通违法的重要利器。在大数据分析高度发达的今天，电子眼可在瞬间对各类车辆违法行为进行抓拍取证、对比分析和违法信息录入（如大名鼎鼎的“海燕系统”），让违法行为无处遁形。
与此同时，这也给大家驾车造成了一定的“心理阴影”，因为电子眼抓拍通常都会配合闪光器（补光灯）。我们在驶临电子眼时通常会看到它闪来闪去，心里没着没落的，生怕被拍下。莫慌，这次我就给大家科普一下补光灯不同的闪烁次数都代表什么意思：
闪一下
电子眼的抓拍流程一般为取证-分析-确认上传至数据终端。如果我们在通过摄像头时，它只闪了一次（当通过一排摄像头时可能表现为数个补光灯一同闪烁），咱们不必担心，这是电子眼在识别到过往车辆时进行预拍照，补光灯对其提前进行补光以拍摄到明亮清晰的照片而已。为之后违法行为的二次认定记录下原始证据。
闪两下
如果大家驾车通过电子眼时发现自己的爱车被补光灯闪了两下，这说明被拍了两张照片。这时就要反思自己是否存在违法驾驶行为，如压实线并线、开车接打手机或抢黄灯（闯红灯）通行等。
正常情况下车辆经过电子眼时只会被拍一张照片，而被拍两张就有可能是系统在评估你的驾驶行为是否有违章嫌疑，一旦分析确定，就会被上传到交管部门车辆违法信息系统中，扣分罚款没的说。
当然还有另外一种情况：闪两下可能意味它在连续识别邻近车辆，我们会产生自己被拍了两次的错觉。
就此我仍建议大家千万不要抱有侥幸心理，遵纪守法行车才能使得万年船。
闪三下
电子眼闪三下一般只会发生在高速公路或当有车辆闯红灯时：
在高速上被闪三次，代表电子眼在进行测速拍照；若在市区路口通行时被补光灯闪三次，则意味你很有可能因为闯红灯而被违法记录（第一次出现在红灯亮起时车辆刚刚越过停止线；第二次出现在红灯亮起时车辆正通过路口；第三次出现在红灯亮起时车辆已通过路口）。
这就是为什么我们在处理闯红灯违章时会发现被拍了三张照片。
4. 镜头补光电路图解说明
相机上面的卡扣是接热靴，引闪器，补光灯用的
5. 补光灯原理图
补光灯的工作原理就是用特定的光投射给被照对象，直接或间接通得到光线补足目的一种特种照明器材。当用在促进植物光合作用时，是直接得到光线补足；当用于提高环境照度，提高摄像机低照度性时，是特定的光照明所要拍摄的场景，让摄像机能拍摄到质量好的画面，是间接得到光线补足。
