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摄影越野车(越野摄像机)

   2023-03-08 02:48:12 admin184
核心提示:1. 越野摄像机仪表盘出现的不是摄像头标志,只是这个标志类似摄像头的图案,这个标志是发动机故障灯。发动机故障灯亮的原因:1、 燃烧状态不好;2、 发动机爆震;3、 燃油质量不好;4、 发动机

1. 越野摄像机

仪表盘出现的不是摄像头标志,只是这个标志类似摄像头的图案,这个标志是发动机故障灯。

发动机故障灯亮的原因:

1、 燃烧状态不好;

2、 发动机爆震;

3、 燃油质量不好;

4、 发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳;

5、 电脑获取不到发动机数据。

发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不录油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。

故障灯亮还有一种可能,即假故障,而这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告(故障灯),其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码即可。

发动机故障灯亮的危害性:

1、 汽车排气尾气质量差、污染环境;

2、 汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源;

3、燃烧室温度升高、磨损加剧,可能导致发动机早期损坏;

4、 发动机烧机油;

5、 发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。

发动机故障灯亮了应:首先检查水温表、机油压力拫警灯。如果水温表和机油压力报警灯没有拫警,那车子还是可以开的,但此时一定要注意控制车速,并及时开到维修站进行检查。

如果水温过高或者机油压力报警灯亮起,如果明显的感受到车辆存在故障,应立刻靠边停车,打电话给维修站请求救援,避免影响发动机的使用性能。

2. 越野设备

卡丁车是英文KARTING的译音,意为微型运动汽车,卡丁车运动于1940年在东欧开始出现,到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶,安全而又刺激的特点,所以迅速风靡世界。

很显然,卡丁车需要特种设备许可证。

3. 越野摄像头

首先第一步当然是把车先发动着了

2,紧接着第二步就是用方向盘左上方的方向键跟OK键来在仪表盘中间的显示屏上选择“Truck Apps”这个选项!

3,按OK进入“Truck Apps”之后,第一个屏幕是显示车上的一些小配件是打开状态还是关闭状态,比如说牵引力控制系统,前车摄像头,缓坡辅助,越野模式之类的。另外这个屏幕上还会显示传动轴在把动力输出在什么轮子上,目前我是后驱状态,所以后半段是蓝色的,动力只输出在后半段,如果改成四驱状态,那么整个前后都是蓝色的

4,按“向右方向键”两下到第三个页面,这里就是显示前置摄像头开关与否的位置了,目前我的仪表盘上显示的是“Camera Disabled”意思就是目前摄像头处于关闭状态。下面的蓝色英文是“PressOK to Enable”意思就是按“OK键”来激活前置摄像头

5,当我们按下“OK键”之后,仪表盘上会显示这个信息,告诉我们有两种方式来激活前置摄像头:

4. 越野车后摄像头怎么安装

倒车影像使用方法:

1、倒挡就是倒车开关,或者在仪表空调控制附近有一个P的按键就是倒车影像开关;

2、汽车倒车影像系统,经过多年的发展,从简单的倒车雷达系统到可视倒车影像系统,已经实现了从原来光听声音来辨别到视频可视化,无论从性能上,直观上,还是使用效果上,都是步入了历史性的实破,不管从结构和外观上,还是从性能价格上,如今的倒车影像系统产品都各有特点;

3、该系统让倒车时,车后的状况更加直观可视,对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挂倒车挡时,该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头,将车后状况清晰的显示于液晶显示屏上,让你准确把握后方路况,倒车亦如前进般自如、自信;

4、显然,倒车影像监视系统比起全方位的倒车雷达更加直观和实用。倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的,但光凭声音提示显然没有视觉来得直观,而且对声音的判断也必然会存在误差。还有地面上的坑是没法探测得到的,只有可视汽车倒车影像系统才能很直观的看得到。

5. 监控越野车

第一款、三菱·帕杰罗

经销商报价:29-65万

厂商指导价:29-65万

厂商:三菱(进口)

级别:中大型SUV

油耗:12.2-12.7L

排量:2.0 / 3.0L / 3.8L

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗,名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车,是很多越野车拉力赛的主流车型之一,并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多,原因很简单,它的越野性能强,通过性、脱困能力优秀,绝大部分路都能跑,并且车子问题少。论越野能力,它可能都在丰田普拉多之上,而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置,三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比,大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

但是,它的缺点也是比较明显的,比如内饰比较落后、老旧,油耗偏高,缺少人性化配置、设计等。

第二款、五十铃·mu-X牧游侠

经销商报价:18.18-25.38万

厂商指导价:18.18-25.38万

厂商:江西五十铃

级别:中型SUV

油耗:7.6-8.1L

排量:1.9T

mu-X牧游侠号称“母夜叉”,是20万这个价位,你能买到在越野性能和舒适性方面,都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外,它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机,其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的,并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是,mu-X牧游侠使用的是柴油发动机,所以怠速的时候发动机抖动会非常明显,而且噪音也比较大。此外,mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载,所以在滤震方面表现的不够好,在经过坑洼路面或者减速带的时候,会将底盘多余的震动传递给车架,整体乘坐舒适性表现一般。

第三款、丰田·普拉多

经销商报价:36.98-69.8万

厂商指导价:36.98-69.8万

厂商:一汽丰田

级别:中大型SUV

油耗:11.0-12.8L

排量:2.7L / 3.5L / 4.0L

丰田普拉多又称“霸道”,它是丰田旗下最经典的越野车之一,川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线,你都能看到它的身影,这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路,有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术,行车ECU会实时监控4个车轮的状态,会对空转的车轮进行制动,并且将其驱动力分配到其它车轮上,极大的提高了其越野能力,能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶,同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适,能够满足一家老小的长途出行需求。

不过值得吐槽的就是,全新一代的普拉多取消了全系标配的全时四驱系统,取而代之的是分时四驱,因为分时四驱的分动器内没有装载中央差速器,所以无法把前后轴的转速调整一致,所以新款普拉的分时四驱系统就不能使用在硬地面上。同时新一代普拉多的售价还和老款保持一致,也就是减配但不减价!

第四款、斯巴鲁·森林人

经销商报价:22.38-26.58万

厂商指导价:22.38-26.58万

厂商:斯巴鲁

级别:紧凑型SUV

油耗:6.1-11.5L

排量:2.0L

斯巴鲁森林人的造型四四方方,像个大箱子,给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直,这也能加强行李架的稳定性,更利于行李的堆叠。此外,尾窗的设计也很特别,特别高大,视野开阔,方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头,而且森林人的燃油经济性也是做得非常好,这么大块头的SUV,百公里综合油耗仅仅9升左右,加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱,CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用,但是也会影响车子的加速性能。

要说斯巴鲁森林人的缺点,只能说是太小众。另外,就是动力方面需要加强,新款斯巴鲁只有113kW最大功率,以及196N·m最大扭矩,动力方面差强人意。

第五款、福特·F-150

经销商报价:52.38-57.28万

厂商指导价:52.38-57.28万

厂商:福特(进口)

级别:皮卡

油耗:16.7L

排量:3.5T

除了SUV,皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差,而且其通过性甚至比部分越野车还强,底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显,空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等,非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎,能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞,就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是,买皮卡的人也需要注意一些问题,目前大部分城市仍然限行,只有部分城市开启了皮卡进城试点,所以,皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高,想买的朋友还是要再三考虑才是。

第六款、坦克300

经销商报价:19.58-30.8万

厂商指导价:19.58-30.8万

厂商:长城汽车

级别:紧凑型SUV

油耗:9.3-9.7L

排量:2.0T

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV,方正复古的外观设计,让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来,可以说是打开了20万级别的越野车市场,新车一上市就异常火爆,现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大马力227匹,最大扭矩达到了387N·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显,非承载式车身结构,车型框架方正,使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统,该系统具备丰富的越野模式,再搭配上“三把锁”,越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时,也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

当然,坦克300的缺点也比较明显,由于车型定位以及车身结构的问题,日常城市的驾乘舒适性一般,动力输出的平顺性有待提高。

总的来说,坦克300确实是一款实力均衡的硬派越野车,能够满足日常使用和自驾游出行。

第七款、福特·锐界

经销商报价:22.98-30.98万

厂商指导价:22.98-30.98万

厂商:长安福特

级别:中型SUV

油耗:8.1-8.6L

排量:2.0T

锐界是福特旗下的家用中型SUV,具有美系车非常硬核的设计理念,外观轮廓比较中规中矩,镀铬大尺寸中网,气势十足。内饰设计颇有档次感,在用料方面,它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服,彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚,就算在起步阶段,只要肯踩油门踏板,它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子,245匹马力绝对够用,高速上超车相当轻松,而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活,转向精准,感觉不到这是一台中型SUV,即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外,新款锐界开起来感觉很紧绷,没有松散的感觉,运动感很强,这也是福特的一贯风格,但是有点偏硬,路况不好会有点颠。

锐界的缺点也非常明显,油耗是许多人吐槽的地方,工信部油耗百公里8.6L,但是实际油耗要12L左右。除了油耗还有一点就是刹车信心不足,因为车辆比较重,刹车跟轿车没法比,最初驾驶锐界刹车行程经常超过预期,所以新车上手最好要预留足够的车距。

另外零部件偏贵,锐界当时在国内算福特的旗舰车型,用的材料都还是比较好的,零部件相对其它福特车型来说的确不便宜,例如换个前大灯就要8000元左右。

第八款、雪佛兰·探界者

经销商报价:16.99-23.99万

厂商指导价:16.99-23.99万

厂商:上汽通用雪佛兰

级别:中型SUV

油耗:6.8L

排量:1.5T / 2.0T

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼,终端优惠力度极大,性价比超级高,20万元左右的落地价格,就能提走2.0T排量+48V轻混系统,四驱的顶配版本。

新款车型的外观颜值非常高,而且配置也不错,动力强劲,主要是也好开,并且省油。但是有人会说了,美系车会省油,你这是跟我开玩笑吧?其实我告诉你,这是因为你没有开过这款车。

探界者现在搭载的是2.0T的发动机,这一款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术,可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种工况,再加上9挡手自一体变速箱,不仅开起来非常平顺,而且非常的省油,因此也是很适合家用和自驾游。

但是探界者也有明显的缺点,那就是它是一个五座的SUV,没有六座和七座版本。对于人口较多的家庭来说,空间就显得有点不足。此外,它的内饰整体设计并没有太大变化,肯定算不上丑,当然也不会感到有多好看。

第九款、大众·柯迪亚克

经销商报价:17.79-24.79万

厂商指导价:17.79-24.79万

厂商:上汽大众斯柯达

级别:中型SUV

油耗:6.8-7.7L

排量:2.0T

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”,但是其价格更加实惠,不过价格便宜并不代表它的配置低,柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了,与它的竞品车型相比,整体性价比高出了不止一星半点。此外,这款车的后排乘坐空间也非常宽敞,能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能,并且支持L2级别的辅助驾驶,可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说,柯迪亚克的品质还是相当不错的,不仅空间大,而且可供选择的车型较多,丰富了用户的选择。

不过它也有缺点,就是斯柯达的品牌比较小众,外观设计比较另类,想购买的消费者还是要再三思考。

第十款、福特·探险者

经销商报价:30.98-39.98万

厂商指导价:30.98-39.98万

厂商:长安福特

级别:中大型SUV

油耗:8.7-9.0L

排量:2.3T

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的,在2020年,长安福特正式引进第六代探险者在国内生产,新车一共推出了5款车型,包括6/7座版本。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机,该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号,最大马力达到了276匹,最大功率为203kW,最大扭矩425N·m,与之匹配的是10挡手自一体变速箱,官方百公里加速时间仅需7.8秒,综合油耗8.7-9.0L,对于如此庞大的车身以及整备重量来说,动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价,要知道,EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)可不是五星批发专业户,而是汽车界最具权威的安全认证机构,其创立于1997年,由欧洲七个政府组织联合组成,这一评测含金量是极高的。可以说,探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

全新的探险者就性价比而言还是相当不错的,无论是动力系统,还是车辆的内外配置、空间,亦或是驾乘感受等等,都对的起它的价格。

6. 越野车摄影

对车辆进行改装的,包括换漆,都应当去车管所办理行驶证变更登记。

 
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