1. 索尼单反a330
1、将拨盘转至A，就是光圈优先模式，然后通过波轮转动就可以调整光圈大小了。
2、将拨盘转至T，就是快门优先模式，然后通过波轮转动就可以调整快门速度了。
3、将拨盘转至M，就是手动模式，然后通过菜单选择和波轮转动可以同时调整光圈大小和快门速度了。
2. 索尼单反相机
索尼A7C性价比高，它是一款拥有2400万像素成像能力的全画幅微单相机，同时它还可以拍摄4K超高清视频。这款微单相机虽然外形轻巧，但是却也搭载了五轴机身防抖系统，可以避免手抖对于成像的影响。这款相机也是目前索尼全画幅微单家族中，体积最小重量最轻的一员，同时价格也很有诱惑力，肩负着全画幅微单普及的重任。
3. 索尼单反A35
尝试按下面方法重置耳机恢复出厂设置后，然后再重新配对连接：恢复出厂设置方法一：大部分耳机制造商在生产的时候都会采用统一的处理方法：同时按住“电源开关”和“音量+”按键15秒不要松手。
恢复出厂设置方法二：先将耳机开机(不需要进入对码状态)，然后给耳机充电5-10秒钟，大多数耳机在开机状态下充电的话，耳机会自动关机，机器被强制恢复为出厂状态。
4. 索尼单反A390拍照片咋样
索尼的1.4倍增距镜和2倍增距镜, 目前只对应以下四颗索尼官方生产的镜头, 以及一些美能达镜头 70-200mm F2.8 G（SAL70200G） 70-400mm F4-5.6 G SSM（SAL70400G） 300mm F2.8 G（SAL300F28G） 135mm F2.8〔T4.5〕STF（SAL135F28） 而SAL75300并不在此列 所以楼主一定要注意这一点 一般买增倍镜的人基本上都是在配合720G来使用的, 呵呵. 虽然画质会下降一点, 但是本身720G的素质就超高, 下降一些也是可以接受的. A390机身的话, 不知道你愿意花多少钱, 推荐长焦的话 首选 70-200F2.8 G SSM这颗, 索尼的或者美能达的都行, 但是价格比较高 或者70-300mF4.5-5.6 G SSM(类似佳能的胖白, 呵呵), 这颗也不错, 我正在用的一只, 但是光圈比较小 740G的话素质很不错的, 就是个头太大, 看你喜不喜欢了 500F8折返, 这个不推荐, 因为是定焦头, 用这颗镜头拍风景的人还真是稀有, 一般都是带出去打鸟的. 此外还有一些副厂的和原来美能达的镜头, 比较推崇的有以下几个 美能达80-200GF2.8, 色彩很不错的镜头 美能达100-300mmF4.5-5.6, 胜在便宜啊, 素质也还凑合吧 美能达70-210mmF4, 著名的镜头, 价格便宜素质不错, 就是太重, 还有就是不能拍逆光, 逆光就挂 副厂的话 小龙炮, 适马小黑4代, 二者各有千秋, 看你的喜好, 龙炮锐度高, 小黑色彩好 腾龙70-300mmUSD, 这个新出的, 比索尼730G便宜, 但是素质差点 适马50-150mmF2.8, 手持大光圈轻便的中长焦镜, 卖的很火, 但是整体素质比小黑差多了 基本上可以考虑的就这么多了.
5. 索尼单反A350与佳能600D
1.空客A380-800
这是一款最高可承载850名乘客，典型三舱可承载555名乘客的双层四引擎客机，自2005年4月下旬试飞成功后，截止目前全球已经有十多家航空公司订购此款机型，并且这架世界十大民用客机之一还打破了波音747在远程超大型宽体客机领域创造的载客记录。
2.波音747-8
这款于2010年2月8日进行试飞，时隔一年向客户交付的机型，属于波音747机型的加长版，这个巨型洲际客机于2014年10月正式运抵北京，载客量550人
3.波音747-400
这款于1988年进行首飞，并于2007年正式停产的机型，是在747-300的基础上进行改进和増程改造而来，整体采用了双层客舱的设计，并且内部驾驶舱改为了双人制数字式驾驶舱，这使得飞机的噪音得到降低，燃油效率的提高使得这款机型的航程也得到了提升，载客量500人。
4.波音777-300
这是一款于1994年6月12日完成首飞，并在一年后开始交付客户的双发宽体客机，这款机型相较于777-200飞机长度有所增加，并且3舱和2舱布局分别可载客451人。
5.空客A340-600
这架机身长度达75.3米，搭载4台推理达429千牛顿的发动机的世界第三长客机，61米长的客舱最高载客量可达419人。
6.波音777-200
这款由世界三大飞机制造公司之一的波音推出的加满油最大航程可达9650海里，主要面向A型市场的飞机型号，这款机型以空客的A300-300和A340位主要竞争对手，自1994年首飞后，至今已经有20多年历史，这个内部装载有400个座位的机型，最大起飞重量可达247.21吨。
7.空客A350-900
这是一款标准载客量达320人，最长航程可达150100公里的中型超长程宽体客机，于2018年在中国完成了北京到上海的首航，目前国内仅有中华航空公司、香港航空公司和国泰航空拥有这款机型。
8.空客A340-500
这是一款可以完成不经停完成16000公里的世界上航程最远的民航飞机之一，标准载客量为313人，匹配的四个发动机使得这款机型的巡航时速可达885公里，曾完成过全球最长的不停站商业航线，全程18个小时，从新加坡到美国纽瓦克国际机场。
9.空客A340-300
这款客舱长度达50.35米，续航里程最高可达13500公里的飞机，标准载客量为295人，自1991年首飞以来，至今已经有30多年的发展历史，它的直接对手是波音777-200ER，而这款飞机虽然有着相对较具竞争力的灵活性，在四台发动机的加持下，爬升速度相较其他机型依旧不太抗打。
10.空客A330-300
这款由空中客车推出的机型，于1987年的11月初进行首飞，整机长达63.69米，并且最多可搭载290名乘客，最大续航里程可达13135公里，并且引起可以适应多种航线，具有较高灵活性，因此成为在市场上较具认可度的机型。
6. 索尼单反a300
首先排除奥林巴斯E420，不用考虑。镜头少，4/3格式的前景也不看好。 剩下两个差不多。Pentax也是老牌光学大厂，高素质的镜头不胜枚举。Sony收购了美能达加上自身优势，未来发展会越来越好。综合考虑，就这两个之间选A300吧。
7. 索尼单反a350
索尼a350相机是单反相机，如果你买的双头套装就有两个镜头，一个是广角，一个是长焦，一般情况下使用长焦镜头，需要拍摄广角时（拍摄物体很近且想将大范围景物同时拍下来的情况）再将广角镜头换上去，其他的操作就和一般的数码相机相同。
