1. 中国的桥视频
我先给你列出前12座大桥
1、港珠澳大桥
世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥。港珠澳大桥是中国境内一座连接中国香港、广东珠海和中国澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内，因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。
港珠澳大桥
2、丹昆特大桥
丹昆特大桥是京沪高速铁路丹阳至昆山段重点工程，全长164.851公里，是目前世界上已知最长的高铁桥，在港珠澳大桥没有建成通车前，它还是全球最长的大桥，并获得了吉尼斯世界纪录，这座由10000位人工付出3年时间才完成的中国桥梁神话，不仅仅是取得了名誉，它还使苏南地区城市联系更加紧密，加速了区域内资源整合，让长三角的经济更加繁荣，可谓劳苦功高。
3、青岛胶州湾大桥
青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，桥梁东起青岛市李沧区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米，投资近100亿元人民币，于2011年6月正式运营通车。青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日，美国匹斯堡第30届国际桥梁大会（IBC）向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是当时中国桥梁工程获得的最高国际奖项。
青岛胶州大桥
4、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥。桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长共36千米。杭州湾跨海大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。杭州湾跨海大桥是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和中国青岛胶州湾大桥之后，世界第四长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥
5、厦漳大桥
厦漳大桥是中国福建省境内连接厦门市和漳州市的跨海通道，位于九龙江入海口处，是招银疏港高速公路（闽高速S1591）的重要组成部分之一。厦漳大桥北起青礁枢纽立交，上跨厦门湾海域，中至海门岛立交，南至招商大道；线路全长9.333千米，桥梁总长8.555千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时。厦漳大桥于2009年8月动工兴建； 于2012年7月6日完成两段汊桥合龙工程，全线贯通； 2013年5月28日，厦漳大桥通车运营。
厦漳大桥
6、北盘江大桥
北盘江大桥，桥长1341.4米，桥高565米。北盘江大桥是全球十大桥梁之一，它的高度达到了空前绝后，相当于200多层楼高，而国外最高的大桥要比它矮100多米。2018年，北盘江大桥获得了桥梁界的诺贝尔奖——古斯塔夫斯金奖。
7、鸭池河大桥
鸭池河大桥，桥长1450米，桥高434米。鸭池河大桥也是全球十大桥梁之一。六广河特大桥是黔西高速公路的控制性工程，而鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程。它是世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。
鸭池河大桥
8、清水河大桥
清水河大桥，桥长1130米，桥高406米。清水河大桥是全球十大桥梁之一，在跨度上是贵州第一桥，桥高也相当于两个贵州最著名的酒店凯宾斯基酒店。清水河大桥是全球最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲第一山区钢桁梁悬索桥
清水河大桥
9、六广河特大桥
六广河特大桥，桥长1280米，桥高375米。六广河大桥是全球十大桥梁之一，横跨风景名胜六广河，同时也是息烽至黔西高速公路的控制性工程，意义非凡。六广河大桥的多项技术指标受到业内人士的赞叹和仰慕，是贵州的骄傲。
六广河特大桥
10、坝陵河特大桥
坝陵河特大桥，桥长1564米，桥高370米。坝陵河特大桥在全球十大桥梁排名中占一席之地，它是亚洲第一大公路桥，也是世界第七长桥。坝陵河特大桥还是个特殊的“旅游桥”， 大桥东接黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗红岩天书、北靠滴水滩瀑布。
坝陵河特大桥
11、矮寨特大悬索桥
矮寨特大悬索桥为吉茶高速公路的控制性工程、世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。该桥横跨矮寨德夯大峡谷，跨度达1176米，距谷底垂直高度达355米，在世界悬索桥梁中居世界第三，而在横跨大峡谷的悬索钢桁桥梁中，为世界之首。由于地形地质条件复杂、施工难度大，使该桥从建设初期就受到高度关注。
矮寨特大悬索桥
12、四渡河大桥（Siduhe Bridge）
四渡河大桥是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。四渡河大桥全长1365米，主跨为900米，桥面宽24.5米，两边分别采用隧道锚，和重力锚。
2. 中国桥视频观后感
本文通过浅析作品《沂蒙那座—桥》，探讨作品中所倡导的“红色文化”革命历史题材的创作上的创新性和创作形式以及表现方式，从而启发更多的舞蹈编创者创作出优秀的作品。
3. 中国桥梁视频
南京长江大桥是我国自主建造的第一座铁公两用长江大桥，是中国桥梁建设的一大里程碑
4. 中国的桥长什么样
很明显长城更长。首先长城作为一个建筑组体，并非一朝一夕建成，前后数个朝代两千多年不断的修葺完善，增加其长度。
仅以现有的明长城来看，根据测算其长度达到了惊人的8851.8公里。
而现今中国建造的最长桥梁，丹昆特大桥，作为一座铁路桥达到了吃惊的164.85公里，但是和雄伟的万里长城相比，还是相距甚远。
5. 从历史到现实,从传说到梦想,中国桥的内涵
桥名来源于传说。传说这座桥三次遭到被洪水冲毁的厄运，但仍百折不挠，其精诚感动上界两位神仙，两位神仙来到人间鼎立相助，使得该桥在次次厄运中都化险为夷，故取名“二仙桥”。若有兴趣看看《古镇川行》作者:秦俭，里面有关于二仙桥的来历的故事。
6. 中国的桥纪录片
首播时间 :2012年9月24日（中国大陆）
《超级工程》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部大型纪录片。该纪录片共5集，由李炳担任总导演，前后拍摄一年多。片中展现了五个中国重大工程项目，分别是港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和超级LNG船。
7. 中国桥的画面
古铜色，有种复古陈旧的干，会显得阴森。
8. 中国桥的图片解读
中国有着非常悠久的桥梁建造历史，很早人们就已经开始重视桥梁的建造，原始的桥梁肯定是不会有什么特别的，不过随着社会发展，桥梁的建造也越来越先进，尤其是拱桥的出现，可以说是桥梁建造的重要突破。所谓的拱桥，自然是与普通的平面桥有些区别，桥梁采用拱形设计，表面来看就是一个凸起的拱面桥，桥面半圆凸起，有着一定的坡度，桥梁架构也采用这种设计，其实不只是古代的这些桥梁，现在我们的很多桥梁设计，也是采用拱形架构。
历史中最为出名的拱形桥像虹桥、赵州桥、卢沟桥这些设计非常巧妙，是桥梁史上杰出的作品，其中赵州桥这些古老的桥梁，一直保存到现在，仍然能发挥着自己之前的作用。如今的现代桥，建造技术肯定是更加先进，不过设计建造理念仍然是沿用了之前的设计理念，像一些跨海，跨江大桥都是这类的拱桥，为何对于人们来说，建造桥梁大部分都是使用拱形设计呢？无论古今人们的生活环境，理念有多么大的变化，造桥的标准没有那么大的改变。
为何建造桥梁大部分都是使用拱形设计？
拱形桥最早是在东汉年间诞生的，拱桥主要是有两类的材质，除了石桥外，就是用木头打造的桥梁。拱桥最大的特点就是拥有着非常好的缓冲能力，可以避免桥梁承受太大的压力。曲面有着非常好的缓冲能力，像我们常见工地上那种安全帽，也是这种曲面设计，在有东西落下的时候，砸在曲面上就不会只有一处地方受力，能分散力道，从而保护自己的头部。桥梁也是一样的，桥除了自身维持要有力外，还有就是人们日常行走，有的桥梁甚至都会行走车辆，长期下来桥梁可能会无法承受压力坍塌。
要是曲面桥梁的话，倒是没有办法彻底避免这种情况，却也比正常的平面桥要更好用，利用拱圈或拱肋作为主要的承重部件，根据地域的不同，采用不一样的材料打造，这些拱桥就拥有着很长的寿命，像赵州桥从隋唐一直保存到现在。
如今的桥梁大部分都是采用混凝土建造，整体的寿命要比之前的拱桥更长，因此不只是中国，西方从早期罗马帝国开始大量制造拱桥后，就一直非常热衷拱桥设计，如今很多西方的城市也一样保留着大量的拱桥。
除了受力这些因素外，拱桥还有一个特点就是设计的多样化，拱桥可以根据不同的地域环境，来改变自己的桥梁架构。比如拱桥有板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱，这些不同样式。拱形的结构也会有所改变，孔洞也会根据实际情况作出一些调整，有不少的拱桥是多孔类型，也有像虹桥那样一个巨大孔洞就横跨汴河，这种多样化的设计，让拱桥有着非常强的适应能力，很多险恶的环境里面，一般的桥梁是无法建造，不过拱桥就可以适应这些地方。当然，桥梁下方往往要考虑到大水或者是行船这些问题，拱桥就能很好来解决这些问题，通常很多河流会涨水，或者是遭受到洪水直接冲击。
平面桥的话，由于自身的架构问题，没有办法去应对这些洪水的冲击，就非常容易被冲毁。拱桥不仅在设计上可以分散水的冲力，而且底下的孔洞能更好分散水流，使得水流无法合力。此外，拱桥的孔洞可以抬高桥梁的高度，这就让底下的船只能更好通过桥梁下方，要是平面桥的话，就不好去随意改变高度，行船也会受到限制的。某种样式的桥梁能一直沿用下来，说明在实用性上是要比其他的桥梁更好一些的，拱形桥无论是行人，或者是行船都要更好一些，适应力和寿命也要更好。
在建造的时候，拱形桥主要是打好地基，然后就是设计好拱形的架构，能让桥更好承重。那么像无铰拱这类的拱桥，主体是依托桥基来建造，不需要设计那么复杂，在建筑的时候，成本相对较低一些，建造起来也要简单一些。因此这类的拱桥就很受人们的喜爱，不少的拱桥都是这种设计。
也有一些是复杂一些，用石料，混凝土这些材料打造的拱桥，建造也会有些复杂，不过考虑到拱桥建成之后能维持很长时间，总得来说还是更加方便的，耗费的这点成本也不算什么，对中国来说，由于国土辽阔，很多的地方环境不一样，主要采用的运输工具也是不同的，因此就需要这类多样化的拱桥，像北方的很多拱桥就是较为平缓，南方就更能体现出拱形。
两边的水域环境不同，建造的理念也就不一样，不过正是这些拱桥设计，保障了两地的运输。除了这些因素外，拱桥自身就带有一种美感，这也是它能一直盛行的原因，我们现在看古代的这些桥梁，其实平桥不见得会有什么值得关注的地方，拱桥就不一样了，远远望去这些拱桥横跨在水面上，桥身独特的构造与形状，再加上底下的拱洞，这也能很好体现古代的传统文化。随着拱桥的发展，人们也建造出了很多具备文化寓意的桥梁。比如一些拱桥有着众多的拱洞，横跨在水面上就形成了独特的风景。
在历史上很多的诗文都与桥梁有着一定的关系，而且很多的拱桥，都是设计在园林之中。像十七孔桥这样的，处在古典园林里面的桥梁都非常有名，它们自身的设计，与周围的山水景色融为一体，自然就成为了园林里面的一个代表。
可拱桥也有着一些不足，比如拱桥的建造是需要有专业水准的，像早期的木拱桥传承下来，已经很少有人懂得它的建造方法，外行想建造好这种桥，还真不是那么容易的，底部的承重设计，还有桥梁的基础架构，只有专业的人才能把控好，否则即便是弄了样子，也很容易就被毁掉。
当然，很多的水域并不适合平桥，不少的平桥都需要有底下的梁柱来支撑，这些柱子大部分都处在水里，长期下来就非常容易受到侵蚀。桥梁也就随时有可能坍塌，那么拱桥就能更好避免这个问题，它主要的受力是两岸的桥基，还有桥身的承重架构。
因此拱桥还可以用在一些宽广的水面上，这样设计也一样能减轻被水流的侵蚀。如今人们仍然是很喜欢去建造拱桥，它依旧在人们的生活中充当着非常重要的角色，不过有很多的拱桥设计上与传统拱桥已经有很大的不同，毕竟随着科技的发展，桥梁的建筑材料，作用都有了很大的改变。
现在的拱桥需要有更好的承重能力，而且众多的大桥相继出现，跨海长桥会越来越多，要是继续按照之前的理念来建造，肯定是不行的。况且像传统木拱桥这类的，本身就已经不太实用，况且真正懂得建造这些桥梁的匠人也越来越少。早晚有一天，传统拱桥要被现代拱桥给彻底取代，而之前流传下来的这些知名拱桥，也会渐渐消失，但中国的拱桥建造是不会就此消失的，只会越来越先进，我们的桥梁文化也会一直传承下去，或许在后面，会有更多新式拱桥出现，从而进一步丰富了拱桥建造历史，不过随着交通工具的改变，没准未来桥梁也会被取代。
参考文献：《中国桥梁史》
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9. 《中国桥》
参与桥建设的工程师叫拉扎莱.亚乌克维奇，他真的参与了炸桥，他将这座桥的最薄弱部分告诉给了参与行动的南斯拉夫游击队员。只不过时间是在1942年，德国第三次进攻南斯拉夫，为阻止德军进攻，游击队在工程师的帮助下炸毁了这座桥，1942年8月2日德军把参与炸桥的工程师拉扎莱.亚乌克维奇杀死在桥头。
1946年反法西斯胜利，这座桥被重新修复，为了纪念工程师，桥头立了一块石碑永远铭刻他的事迹。
这是《桥》这部电影的故事原型。
10. 中国桥视频里有哪些桥
硬桥因为转向需要更大力气而且幅度不大所以比较容易控制不过也因此转向比较迟钝 软桥因为转向灵活所以控制方面对技术要求更高但是转向更为灵活 其实滑板不是要看桥的软硬度的，因为软桥也可以换上硬的PU垫也可以变成硬桥，所以，桥的软硬是取决于日后练板的个人习惯然后在更改。在一个就是刷街的话，最好用大的软轮通过性会非常的强。 听你提这个问题可以看出来，你是个新手，因为滑板时间长达到一定的水平以后用任何板都不是问题，问题是在于你有没有真是的熟悉掌握它。 新手练习滑板的注意事项： 一 上板之前，请先多看看基础动作资料例视频文章等．使心里有个里底，到底重心放哪，脚咋摆位．要不怆然上板，如无头苍蝇，摔不伤才怪。 二 初学时一般摔倒都是重心不稳，若滑行时失去重心，干脆跟重心，脚使劲压板端或板尾，使板端或板尾擦地急停。 三 若做技巧性的动作如腾空落地等时，且摔倒难已避免时，尽量绻身曲体，颈部张紧，向上伸远离地面。记住物理公式，P=F/S，当身体摔地一刹那即已地面接触面积越大时，承受的P才更少嘛，因你的G一定嘛．所以呢，摔下时切记勿就用身体的一只手掌呀啥子劳啥子部位撑地，背的话，喀嚓一声，也许就骨折了。 四 建议去玩板的话，最好带上护具，特别是初学者，别嫌烦。
