1. 跑车摄影作品
1、 起亚K5凯酷
官方指导价 ： 16.18-20.58万
级别 ： 中型轿车
K5凯酷的外观设计挺成功，通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身，机盖上的隆起很有战斗气息，带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡，整体氛围看着非常和谐。凯酷的空间表现也很不错，加长轴距后它的后排空间很充裕，满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了，2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩，在同级别中很有竞争优势。
2、 雷克萨斯ES
官方指导价 ： 27.90-49.00万
级别 ： 中大型轿车
雷克萨斯ES这款车属于豪华轿车，设计方面让人觉得成熟稳重，适合比较成熟，比较稳重的人。雷克萨斯工厂对品质的追求赋予雷克萨斯ES极好的可靠性，还有乘坐体验相当出色，动力输出不紧不慢。这款车最大的缺点就是品牌接受程度，现在大部分人会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯真不比BBA差。
3、 宝马8系
官方指导价 ： 96.20-126.80万
级别 ： 大型轿车
在相距二十年后，宝马迎来了新一款的宝马8系轿跑车，这款车从诞生以来便代表着宝马汽车的最高动力水平。然而与市面上其他轿跑车不同的是，宝马8系更加注重舒适性与运动性之间的平衡，在感受到强大的动力输出时还兼具顶级的舒适体验。或许当你看到这款车时会认为一百多万花得并不算值，但当你点燃这款3.0T的340匹马力发动机时，澎湃的排气声浪一定会让你收回刚才的想法。
4、 奔驰S级
官方指导价 ： 84.28-183.88万
级别 ： 大型轿车
奔驰S级属于奔驰推出的豪华商务轿车，同时也是不少土豪们的标配。针对售价上百万的D级车来说，气势是必须要有的，S级夸张的进气格栅、巍然耸立的车标、又宽又扁的车身给人的印象极其奢华。而车辆内部，只能以震撼来描述，摸得到的地方全都是真皮以及木纹饰板，再配合优异的品控，堪称完美。购买这款车还要注意一点，那就是尽量选择动力最强的那款，毕竟相对于这样的尺寸较大的车而言，大排量V型机才能满足需求。
5、 奥迪A7
官方指导价 ： 57.38-85.98万
级别 ： 中大型轿车
奥迪A7作为一款中大型轿跑，它有着优雅动感的车身造型，前脸设计沉稳大气，溜背式车身又彰显出力量感。作为奥迪旗下的顶级轿车，A7的内饰科技感自然不输于同级别车型，用料和做工也都属于较高档次。修长的车身内有着宽敞的乘坐空间，后排足够满足家庭用车需求。动力表现是这款车的一大亮点，低速行驶时平静舒适，深踩油门时又能够带来澎湃的动力表现。
6、 Giulia
官方指导价 ： 34.98-158.00万
级别 ： 中型轿车
Giulia是一款非常运动的轿车，它的外观造型非常独特有辨识度，凶悍的前脸搭配上优雅的侧面给人带来意犹未尽的视觉感受，侧面设计的拍照架很有超跑的味道。内饰设计和外观一样具有浓郁的运动氛围，中控线条勾勒激进的造型，方向盘下宽大的换挡拨片也符合性能车的定位。在三十万的价位下Giulia可以给车主带来纯正的意大利性能车感受，这是在同级别车型无法实现的。
7、 雷克萨斯IS
官方指导价 ： 29.80-41.30万
级别 ： 中型轿车
雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。价格可以说是雷克萨斯IS的短板了，价格和雷克萨斯ES差不多的情况下显然没有什么竞争力，现在雷克萨斯IS也不得不停产了。
8、 宝马3系
官方指导价 ： 29.39-40.99万
级别 ： 中型轿车
宝马3系是一款中型豪华家用轿车，在BBA中以良好的操控性能而闻名。过于着重操控可能不像一款家用车，因此新一代车型在操控和实用之间进行了调整，更加像一款家用车型。为了弥补运动的气氛，新车采用了非常运动的大包围，造型甚至更加运动。而在乘坐方面，得益于轴距加长处理，带来的是更优秀的后排空间，不怕老爸老妈坐后面不舒服。
9、 标致508
官方指导价 ： 15.97-25.47万
级别 ： 中型轿车
标致508L是东风标致旗下的中型轿车，同时还是为数不多值得推荐的标致轿车，因为这款车拥有着全部作为热卖车的条件。新508L外观设计有很强的法兰西格调，不过顺眼很多。又宽又长的车身象征着良好的车内空间，溜背的造型显得很年轻运动。内饰设计也是这款车的一大特色，坐上去你会犹如坐在飞机驾驶舱上。功能也比较厚道，入门16万甚至接近于A级车的售价。要是鸡蛋里挑骨头的话，可能唯有那台多年不变的发动机了。
10、 奥迪A4L
官方指导价 ： 28.68-40.18万
级别 ： 中型轿车
奥迪A4L是一款B级家用车，在2020年刚刚大改完成，从一款中庸的车型摇身一变，给人感觉更加运动，毫无疑问，它就是年轻人的菜。进入车厢可以看到依然以科技感为主，第二排座椅十分出色没有什么问题。取消了1.4T版本之后，全系2.0T更加符合A4L中型车的定位，不过要注意，2.0T有高低功率，低配是前驱高配才是四驱。
2. 跑车相片
要图片的话，就是上面这个概念版图片，至于真车什么时候量产上市，还没有确定。
3. 跑车风景照
可能是负重跑吧，车上有木有不必要的货物啊 ，还有就是技术原因了，比如频繁的原地轰油门，急加速，急刹车等，还有可能是车子老了，需要检修一下了，有没有出现楼上说的钢坏，磨损，积灰啊等，有没有增加车的电路负担，导致发电机消耗过多的发动机动力，菏泽写必有其一了，这个车子不错，油耗一般还能让人接受的。
4. 跑车拍照姿势大全
和我同一款车。慢进快出、外内外的法则。如果你想高速过弯时，先要摸清自己台车子的性能。才做出最大限度的过弯。
5. 跑车摄影作品图片
尼康z6
6. 跑车的视频和照片
跑车能拍短视频 当今社会只要是你自己努力得来的都是可以的
7. 跑车摄影作品欣赏
2019年7月，我们夫妻俩带着五岁半的女儿，一家三口单车川进新出，自驾游了西藏，整个行程用时29天，开了13000公里。回来后我把每天的行程以游记的形式发在今日头条上，得到了好多朋友的支持和关注。带着女儿自驾去新疆，环南北疆27天15000公里，吃住行玩详细攻略
川进新出路线：嘉兴→宜昌→重庆→成都→新都桥→巴塘→左贡→波密→林芝→拉萨→日喀则→定日→萨嘎→塔钦→扎达→狮泉河→日土县→三十里营房→叶城→阿克苏→库尔勒→哈密→敦煌→张掖→宝鸡→郑州→扬州→家。
通过头条这个平台，我也认识了许多有着共同爱好的朋友，他们来自北京、天津、江苏、陕西、新疆等全国各地。我们相互没有见过面，但是我们一起探讨各自在旅行中的趣事，分享自驾游的经验，我们成了熟悉的陌生人。在这里我祝头条上所有朋友身体健康，心想事成。
好多朋友都问我，西藏的路况怎样？开什么车可以去西藏，轿车可以吗？我们这次西藏自驾游，高速、国道、县道、山路交替行驶，最大感受就是现在的川藏线和新藏线已经没有艰险，天堑都已经成通途，不管你是轿车还是城市SUV，不管你是1.4还是1.4T，只要个别路段小心行驶，都能畅通无阻，如果你是四驱SUV，还能“小浪”一把，如果是普拉多、途乐、帕杰罗等硬派越野车，那就“风骚”的开吧。
“烂路”有吗？当然有！川藏线：巴塘到海通沟60公里的烂路，是轿车的恶梦，一不小心就会触底，但底盘高点的SUV都能轻松通过；新藏线：日土县→三十里营房→叶城路段，是轿车和两驱SUV的恶梦，轿车基本不能通过，城市SUV随时都有触底可能，两驱SUV还有陷车风险（我们差点），四驱SUV小心开还是能较为轻松通过。
川藏线海通沟路段，轿车的恶梦
日土县→三十里营房→叶城路段
日土县→三十里营房→叶城路段
日土县→三十里营房→叶城路段
我至今为止只自驾过一次西藏，而且在2018年自驾新疆时候，遇到过车子陷在塔克拉玛干沙漠的尴尬经历，所以这次开着1.8T两驱途观去西藏，心里还是很忐忑，怕再次遇到陷车触底的情况。
在出发前的两个月（2019年5月），我甚至考虑换车，打算入手硬派越野车普拉多，当时价格也谈妥落地58万。老婆上班五分钟就能到单位，所以我们只需要一辆车，买了普拉多就要把途观卖了，途观是2015年花了31万买的，我寻思着开了三年半，如果能卖15万以上就卖了。询问了二手车老板，给出价格12万左右，我那颗受伤的心啊。我和老婆实在不舍，败家也不是这样的，所以取消了换车的心，打算这辆车再开2-3年卖吧。2019年7月份，浙江省实施国六标准，国五车辆全部不能上牌，外省国五二手车辆也不能上牌。看到这个消息，我真是有点后悔，我的普拉多—霸道梦什么时候能实现。
换车没有成功，所以在路线制定上也是挑选了最成熟的川进青出（后来在拉萨临时决定走新藏线），出发前一直告诫自己不要“浪”，整个行程走大道不要走小道，我们开的是两驱车不是越野车，安全第一。从成都出发踏上川藏线那刻起，心情充满激动和忐忑，激动的是我们要正式踏上传说中的G318国道，奔向朝思暮想的西藏；忐忑的是7月8月是川藏线的雨季，最近雨神包了四川和西藏半个月，雨天川藏线经常有泥石流、塌方等危险事情发生，这样给我们行走川藏线增添了无限未知因素。
成都到泸定全程高速，232公里用了3小时，再从泸定经康定、折多山到新都桥，全程363公里，用了6个小时，整个行程都是在双向两车道的柏油路上行驶，没有颠簸、没有烂路，只是感觉路小弯多，集装箱车多，除每次超车麻烦点，需要看准时机，路况好的很。后来一直到拉萨，除巴塘到海通沟有一段将近60公里的烂路，其他路况和今天一样，都是双向两车道的柏油路。
在路上我们看到了看到许多徒步、骑车、拉车、摩托去拉萨的人，大家都用各自的方式坚持自己的梦想一路上。
提起川藏线最险恶路段，好多朋友都会想到曾经的二郎山、通麦天险、72道拐等等，这些路段曾经都让人望而生畏。现在川藏线上大部分险关都已不复存在，桥梁、隧道的建设，让曾经的天险如履平地，天堑变成通途。如今川藏线上还有一段最险恶最烂路段---318海通沟段。海通沟路段，不仅路面损坏严重，好多路基都被洪水冲毁，整条公路千疮百孔，坑坑洼洼，山上时不时还有落石掉下，如遇大雨还有塌方、滑坡、泥石流出现。
从巴塘检查站出发到海通兵站，五十公里的路程基本都是上坡，而且路窄、烂泥、颠簸。一路行使，时而要躲避路上大的坑，防止触底；时而还得避让山上落石，开的胆战心惊，头顶直冒汗水，整整开了2个小时才得以通过，五脏六腑都快被颠移位。不过很幸运，没有碰到车辆故障和堵车。路上看到好多车辆抛锚，车主光着脚踩在泥坑里面换轮胎，一身泥水！
G219新藏公路最精华、最惊险路段：西藏日土县—三十里营房—新疆叶城，934公里。我们用了两天时间终于完成对，说起新藏线，堪比蜀道难，当我们踏上这条道路的时候，才真切体验到了它的艰险。在海拔5000米以上的道路上，连续行驶5个小时，翻越了五座5100米以上的山峰；在尘土飞扬的泥沙路上，几近陷车；在了无人烟的戈壁荒漠，找寻踪迹。虽然我们顺利抵达叶城，回想起来还是心有余悸。
8. 跑车的照片一百张
世界最贵的车并没有达到4000多亿元，不过目前世界上有很多车都已经过亿，其中最贵的分别是黄金跑车、劳斯莱斯银魅、奥迪派克峰和兰博基尼爱马仕，黄金跑车是最贵的，传闻价值28.5亿，但实际上它是否真实存在还有质疑，因此价值15.5亿的劳斯莱斯银魅才是其中最贵的车。
世界最贵的车是什么车多少钱
在传闻中，黄金跑车的价格高达28.5亿元，算是其中最贵的一辆车，接着就是价值15.5亿的劳斯莱斯银魅和3.8亿的兰博基尼爱马仕，而排在最后一名的就是奥迪派克峰。据说黄金跑车是由一位阿拉伯富豪定制的，由于表面贴满了黄金，因此每跑100公里就会损耗50克黄金，但其实后来就有人质疑它的真实性。
据说有人找到电影《天降奇兵》中的一辆道具车，它的样子几乎和黄金跑车一模一样，所以黄金跑车的假面目也就被揭开了，原来它本身是白色的车身，但由于那张照片上的灯光照射角度才使得它整体看起来像是金黄色，之后才开始传出黄金跑车的谣言，而钻石跑车7298100亿元的谣言也是由它变化而来。所以黄金跑车并不能算是最贵的车。
而奥迪派克峰虽然说耗费了2.7亿的资金进行研发，但其实它最终并没有进行量产，虽然搭载了很多新兴的技术，但始终是一辆概念车，所以基本上来说它的价值并不能直接说是达到了2.7亿元。而兰博基尼爱马仕也是一样是一辆概念车，不过3.8亿的价格并没有得到官方的承认，实际上它也并没有参与售卖或者转手，因此也存在疑问。
9. 跑车拍摄角度
首先车要好看，车好看无论哪个角度拍都好看，一般就是车前大灯处，人往外边上靠一步在后退几步，这个角度就是最好看的地方，车好看拍出来更好看，推荐现代朗动，这个角度拍出来简直就是一辆跑车
10. 跑车拍摄
利用手机的录像功能把跑车拍下来做一个解说然后发布到西瓜平台上就可以了
