一、高速摄像机对焦速度
0.02秒。富士X-T4相机画质表现出色之外，富士X-T4机身还支持5轴防抖，提供最高6.5挡防抖，不论是静态图像拍摄还是动态视频拍摄，都可以保证了拍摄的最终成片质量，高速摄像机对焦速度是0.02秒。富士X-T4的连拍性能很强大，使用机械快门时连拍速度为15张/秒，自动对焦速度高达0.02秒，使用电子快门时可以实现20张/秒的高速连拍，在1.25x裁切的情况下更是可以达到30张/秒的高速度。
二、尼康单反 d5100 3100 7000 j1
D5100摄像最好， 我的感觉 ，原因
1） D5100 可以到 30 帧 每秒， 如果你的电视是 60 帧的，就不会断帧， 画面更流畅。而D7000只到 24 帧，和电影以及DVD一样，与电视的 刷新频率不同步，会有 图像 拖延的 现象。120赫兹的电视不会有这问题， 24 帧的图像被重复五次，所以不会有不同步现象，60赫兹的会有。但是 ，
30帧 的好处很多 ，很多快摇动的镜头就不会出现一跳一跳的。毕竟 多了 一帧画面的信息，突变会流畅一些。
2） D5100和D7000都是 实时对焦的， 翻转屏在 拍视频的时候 可以灵活改变拍摄角度并观察拍摄效果，这一点 D7000就显得稍有不足。
3） D7000强大的 对焦机构，方便的操控和坚固的机身 超过 5100，看你的需要了。但是 D7000的39个对焦点不是用来拍摄像的， 在摄像方面他没有优势。
4） 3100没有外界麦克风插口，所以没法屏蔽对焦的声音，5100 和 7000都可以接外置话筒，这样就没问题了。至于是否有机身马达，如果你没有 尼康的老镜头也不打算买的话，不需要考虑这个问题，即便你有，也可以手动聚焦，尽管有点不方便。
J1的话，有超高速摄像，而且有相位差对焦，速度不是单反视频的反差对焦可以比的，但是单论视频质量，还是无法和7000或者5100比的，cmos大小差了有三倍多的样子。另外，单反摄像的话，很多人都会选择手动对焦，因为单反视频自动对焦不怎么靠谱
摄像的话，为什么不考虑索尼的半透机呢？
刚买了个D5100，也是用来摄像，用的时间不长，自动对焦还行，但如果被摄物体不是在移动，且想用大光圈虚化背景，还是用单次对焦，不要用AF-F对焦，因为那样经常会来会拉，特别是光圈大，主体在画面里占的比例不是特别大的时候，会有点搞不清楚你要拍哪个。
用屏幕对焦的速度应该还可以，当然跟取景器里的不好比，跟190P的摄像机也有一定差距。
但虚背景的效果，会比190P或是2100E好的多，光圈调小点，会好的多，就是有时候焦点有点不实，影响也不是特别大，焦点准的时候，成像真的非常好！自动对焦在用小光圈时，绝大部分情况下，还是比较实用的，不过我用的也不是特别多，可能有些问题也没碰到过。
对焦声音问题，用外置麦克风基本上能解决。
再就是电池问题，D5100电池小，我装了个手柄，手柄里一个原装电池，一个副厂的，因为手柄里一定要有原厂的才能用，是先多副厂的开始用，到提示电量不够的时候，把副厂电池取出来充，原厂的那个还能用，如果还是担心电量，可以再多买一块原装电池和一副厂电池，可以换起来用，这电池充电还是比较快的，一个半小时左右，能充满，所以有这样四块电池，在外面拍，电量基本不用担心。
翻转屏在拍视频时，还是非常有用的，如果不装监视器的话。
这只是个人使用心得，仅供参考、交流。
如果你是为了短片，那还是别买单反了，短片只是一个噱头
其实就现在你还可以选择d90 虽然以是3年多的机子，但比d5100好很多 什么摄像，什么翻转屏，都没什么用 那你买摄像机还可以拍照呢 是不是
小朋友，说到摄像，你这3款都别考虑了。d3100我不说了，另外两款对焦慢也是正常的，因为尼康是真正做摄影技术的，而不是华而不实的摄像。如果你还没有尼康镜头，完全可以考虑C家的60d或者7d。参数不想说了，自己网上查吧。
D7000！毫无疑问。
再有，看样片是无法确定对焦快慢的。
三、高速公路摄像头是怎么给超速的车拍照的？
摄像头与测速雷达连接，感应到车辆经过拍照，然后过滤出超速的车辆，是拍的整个车道（也有多车道摄像机），车牌识别是采用ocr即使（即扫描纸质文稿再识别成文字的技术）人工辅助校验。车牌照中间那个点是辅助对焦用（可以提高ocr的识别率，即使焦距不准确人工仍然能识别）
四、三星s7有高速摄录功能么
你好楼主
用过三星手机s2 s3 s4 s5 s6 s6edge s7 s7edge note2 note3 A5 A6 A7 E7 A8 A9 note4 note5 S6edge+ Mega Mega2
三星平板Tab S 8.4 ,Tab S 10.5 , Tab S2 8.0 , Tab S2 9.7的
香港人三星终极忠粉在此为你解答!
s7做到高速拍照 , 但没有高速拍摄功能!
手机做到高速拍摄已经很强的了
现时连摄影机也未能做到高速摄录
五、道路监控高清抓拍如何保障万无一失？
目前，道路监控抓拍车辆违法主要是依靠对车辆违法事实的取证，以及车牌信息的抓取来进行立案。然而在道路监高清网络抓拍机的工作中，对于车辆的抓拍并非万无一失。由于车牌环境的多样性，在遭遇一些外部环境的干扰，比如雨天，雾天，或者光线过暗时都会对车辆牌照的抓拍构成很大的困境。 这主要是因为高清抓拍摄像机通过提取车牌的图像，并且分割出车牌的字符。然后对内容进行识别。因此，如果在正常的光照视线下，摄像机会轻而易举的发现目标，并且迅速锁定焦距对其进行抓拍，然后提取非常清晰的车牌信息作为违章备案。不过，如果拍摄环境的光线不是很好，而且车辆运动过快的话，就会对抓取的整体效果产生很大的影响。因而造成区域定位和字符分割的困难，最终影响车辆信息的识别效果。
在车辆抓拍的工作中，最大的困难之一就是对于高速移动物体的对焦问题。尤其对于超速车辆的抓拍来说，这种对于既要看得准又要看的清的需求是非常高的。但是，就目前的高清实现来说，往往其实现都是依靠镜头的多次拍摄或者慢速细致的抓拍完成的。而这种既要速度又要质量的模式，无疑对高清抓拍设备是一个巨大的挑战。
此外，高清视频的抓拍由于图像的覆盖面广阔。因而可能会在一个场景中同时出现几个车牌。而如何辨别出哪个是违法车辆，同时又能在处理完上一个事例后，很快的进行下一个事件的处理。并且保证不出现车辆漏拍的情况。在现有的技术下，还很难实现完美的状态。 目前，抓拍机的识别对于车牌特征的依赖还是非常重要的，过多的特征缺失就有可能造成设备的对焦不准。对于一些大型的工程车辆来说，车牌的污损可以说几乎抹杀了监控镜头的视力，致使监控摄像机出现选择性失明。因此，如何使今后的道路监控镜头能够更简单的快速定焦，也是目前道路摄像机需求的主要方向之一。 另外，从结构上来分析，数字高清摄像机也采用了当前最先进的感光器，从而使图像细节可以呈现的更加清晰、更加细腻。而逐行扫描方式也可以提供更好的图像质量，有效解决了隔行扫描带来的梳状模糊现象，也给智能视觉分析等应用提供了有利的前提条件，这对于车牌乃至人脸识别等方面都具有重要的意义。
目前的道路监控系统确实还有很长的路要走。万无一失依然是在应用中美好的憧憬之一。当然，这并不能成为我们心存侥幸的理由之一。尽管目前的道路监控设备依然还在成长过程中，但是，遵守交通安全，牢记交通法规同样是我们成长中的重要过程。
