1. 佳能ef28-300镜头
佳能EF 28-300mm f/3.5-5.6L IS USM上面有四组开关，一个锁定环，好像没有按键。
四组开关分别是，对焦距离0.7m-∞远，2.5m-∞远。方便在不同场合下提高对焦速度；
AF/MF开关，手动和自动对焦。
IS防抖开关，当然打开就是防抖了。长焦端不用防抖一般人控制不住，但是上了架子建议还是关掉防抖。
然后是防抖模式选择开关，手持防抖和车载防抖。
锁定环是为了防止这个推拉变焦的长镜头自动下垂，在变焦环的后边，转向空心圆时打开，转向黑圆中间有白点方向锁定，可以锁在任意焦段上。
2. 佳能ef28-300镜头叫什么白
佳能2470f28和28702虽说只有4个毫米的差距，但两者还是有不小的区别：
一是价格问题，佳能EF 24-70mm f/2.8L II USM现在的价格稳定在10000元左右；而佳能EF 28-70mm f/2.8L USM已经停产了，二手的价格只要3000左右。
二是镜头结构问题，24-70拥有13组16片，而28-70只有11组16片，因此选择24-70比较好。
三是画质，28-70是老一代大三元，人称超级经典老镜皇，它是胶片时代的成像较好的产品，色彩扎实，成像比较锐利，有德味，很受老法师欢迎。但是没有经过数码优化，没有防尘防水的密封圈，长时间使用容易进灰。24-70就不用说了，新一代标变镜皇，画质非常优秀，镀膜经过优化，抗炫光能力更好。
3. 佳能ef28-300镜头操作
28-300这个镜头成像非常的好，重和最大光圈较小算是它的缺点。我出远门一定带着它，工作焦距比较自由、方便，风景、人物、鸟类、生物等多种场景均很适用。
4. 佳能ef28-300镜头重量
以前的老式28大轮子自行车，重量能达到20公斤，26圈的重量大概是15公斤，但是随着社会的发展和科技的进步，自行车也由原来笨重的碳钢结构发展到了更加轻巧的钛合金甚至碳纤维，这种自行车不但强度更好，而且重量也减轻了很多，起重量大概是7～10公斤。
5. 佳能ef28-300镜头详解
正常来说，变焦倍数越大的镜头，光学素质都不太好的。
1、举个栗子，各家的大三元都是控制在三倍变焦内的，这个是变焦、光圈、画质、价格等综合起来比较合理的解决方案了，当然这个是相对单反来说的。
2、现在微单出来后，由于没有了反光板，法兰距可以尽量减少，佳能已经可以出到28-70 F2这样的牛头了。
3、回归28-300，11倍的变焦倍数大，从小广角28-35-50-85-135-200-300，各种经典的焦距都包含在内了，属于那种什么都可以拍的镜头，作为L头，有防抖，镜片的用料也算不错了，比较遗憾的就是为了控制体积，没有24广角端，28端的视觉还是窄了点，不过这个头的素质不算差，好好用吧，光线好的时候可以缩小一下光圈，提升一下锐度，画质还是可以的。
6. 佳能ef28-300镜头使用功能
24-85是老头，是24-70 的前代，焦段是属于常用焦段，什么都能干，有广角端有长焦端，微距也能勉强，成像质量好，缺点是特点不明显，长焦不够长，广角不够广，成像不如定焦24-120和28-300 是近些年流行的一镜走天下的头，有长焦有广角，成像比24-70差很多，就是方便没其他用处
