尼康单反镜头参数怎么看(尼康单反镜头参数怎么看的)

1. 尼康单反镜头参数怎么看的

尼康相机的电影感调色参数通常是指 Picture Control 系统中的 “电影” 选项，该选项旨在为照片带来电影般的外观和感觉。不同型号的尼康相机的参数可能有所不同，但一般包括以下几个方面：

色调：电影感调色通常会将色调调整为比较暗沉的感觉，因此在 Picture Control 的参数中，可以选择适当的色调，比如 Muted（柔和）或者 Flat（平展）等。

锐度：为了更好地呈现电影感，图像的锐度一般会降低。可以将 Picture Control 中的锐度参数适当调低。

饱和度：通常电影感调色会比较低饱和度，因此可以将 Picture Control 中的饱和度适当调低，来使得照片更加贴合电影的色调。

明暗：通常电影感的照片会比较暗沉，因此可以将 Picture Control 中的对比度适当调低，来使得照片的明暗更加平衡。

需要注意的是，每个拍摄场景都有不同的特点和需求，因此不同的电影感调色参数在不同场景下可能会有不同的效果。在实际拍摄过程中，可以不断地尝试不同的参数，来寻找最适合当前场景的电影感调色参数。

2. 尼康单反镜头参数的基本知识

尼康镜头（也包括所有单反镜头）镜头参数主要有：镜头的焦距、最大光圈、对焦方式、防抖技术、光学镜片特性、特殊用途记号、代系关系、画幅信息等等。比如：尼康AF-S DX 18-55mm f/3.5-5.6G II EDAF-S意思是内置SWM对焦马达的自动对焦镜头；DX意思是半画幅镜头；18~55mm意思是18毫米到55mm的变焦范围镜头；f/3.5~5.6意思是在对应的焦距下最大光圈值是f3.5（18毫米）到f5.6（55毫米）变换；G意思是自动对焦镜头，并且镜头上没有光圈调节环，靠机身操作设定光圈；II意思是指这款镜头的第二代；ED意思是指具有低色散镜片镜头。

3. 尼康单反镜头参数怎么看的出来

　　按现在在售的型号来看，尼康的单反相机型号以D开头，四位数为APS-C画幅中低档，其中3开头是普及型，5开头是旗舰型，7开头是中档机，除了画幅，性能向专业靠拢。

4. 尼康单反镜头参数怎么看的懂

当拍摄户外人像时，以下是一些尼康相机的推荐参数：

1. 焦距：使用中长焦镜头（通常为85mm或105mm），以使人物清晰突出且具有柔化背景的效果。

2. 光圈：使用较大光圈（例如f\/2.8或更大）可以产生浅景深的效果，使人物更加突出。

3. ISO：选择较低的ISO，避免噪点和失真。如果有必要，在天气不好的情况下，也可以适度提高ISO值。

4. 快门速度：根据光线条件来调节快门速度。通常在1\/125秒到1\/250秒之间。

5. 白平衡：根据环境光线调整设备白平衡设置，使皮肤色调自然。

6. 对焦方式：使用单点对焦功能以确保对焦准确，并将对焦点放置于人物面部的眼睛位置上。

当然，这些参数只是推荐值，实际拍摄应该根据具体场景进行调整。

5. 尼康单反相机镜头参数含义

下面将系统地介绍尼康品牌镜头的标识含义：

　　AF：自动对焦镜头，英文全称 Auto Focus 。此类镜头配合具有 AF 功能的机身，可以实现自动对焦;对于 AF 和 MF (全手动对焦)卡口兼容的机身而言， AF 镜头用在 MF 机身上，通常要丧失自动对焦能力。当然，这样的标识也出现在美能达、奥林巴斯和宾得等镜头之上用于表达同样意思。

　　AF-S：SWM 马达自动对焦。拥有此标识的尼康镜头，说明其采用了采用 SWM 马达。

　　ASP：非球面镜片，英文全称 Aspherical 。尼康的这个“ ASP ”和佳能的“ AL ”所表达的是同样意思，即该镜头在设计中采用不是球面的镜片，从而减少了镜片的数量，在降低重量和减小体积的同时，能提供更好的光学性能。非球面镜片一般用来解决广角和变焦镜头中的眩光和边缘变形等问题，在长焦镜头中也能提高光学素质。同样的，美能达、腾龙和适马也用“ ASP ”来表示其镜头使用了非球面镜片。

　　CRC：近距矫正系统，英文全称 Close Range Correction 。和佳能的浮动系统具有同样功能。

　　D：距离信息，英文全称 Distance 。拥有此标识的尼康镜头，可以将拍摄距离参数传递到机身实现 3D 矩阵测光和闪光控制。

　　DX：DX 系列镜头。这类镜头是尼康生产的专门为 DSLR 使用的 APS 画幅的镜头，不可以使用在全画幅机型上。另外，“ IX ”字样的标识也是尼康用于其 APS 画幅机型的镜头。

　　ED：超低色散，英文全称 Extra-Low Dispersion 。拥有此标识的尼康镜头采用了复消色散设计和采用特殊低色散玻璃镜片，用于减少彩色像差，从而提高长焦镜头像质，改善反差和提高清晰度。宾得的镜头也使用“ ED ”字样作为使用超低色散技术的标志。

　　IF：内调焦功能，英文全称 Internal Fousing 。常规的镜头是靠移动整个镜头系统或者移动前镜组来实现对焦。在长焦和长焦微距镜头中，标记有“ IF ”字样的镜头的是靠移动镜头内部的镜片组来实现对焦的，大大地改善了微距能力。采用内调焦功能的好处是：保持在任何焦点处镜头的实际尺寸不改变。同“ IF ”一样作用的还有“ RF ”(后部调焦)功能。使用“ IF ”或“ RF ”来表示内调焦功能的还有适马、腾龙和图丽。

　　M/A：手自一体调焦方式，英文全称 Manual/Auto focusing 。拥有该标识的尼康镜头，具备手动 / 自动调焦切换功能。

　　NIC：Nikon 集成镀膜，英文全称 Nikon Integrated Coating 。它表示这款镜头的镜片使用了尼康特有的镀膜技术。

　　SIC：尼康超级集成镀膜，英文全称 Super Nikon Integrated Coating 。是 NIC 镀膜技术的改良型。

　　SWM：超声波马达，英文全称 Silent Wave Motor 。它是尼康特有的超声波马达变焦技术，可以实现无声而又快速响应的自动对焦。

　　VR：震动降低功能，英文全称 Vibration Reduction 。这是尼康特有的镜头防抖动技术，和佳能的“ IS ”一样，拥有“ VR ”标识的尼康镜头能够在一定范围内抵消手抖动而引起的影像模糊。

6. 尼康单反镜头型号怎么看

镜头上的数字代表镜头的参数值。镜头上类似18 24 35 50 等数字是焦距的意思。比如18-55代表最短焦距18mm, 最长焦距55mm，也就是一个三倍变焦的镜头。焦距越短, 拍摄的范围越广, 越适合拍摄风景。焦距越长, 拍摄的距离越远, 越适合拍摄一些特殊题材, 比如鸟类。VR是防抖的意思f开头的是光圈以nikon 70-300mm f/4.5-5.6 vr 举例，其中70-300表示焦段，4.5-5.6分别是光圈值。

7. 尼康相机镜头型号在哪里看

、拍静止的小东西的特写，如花、鸟、虫：

用Av档，光圈最好在f5.6或以下，焦距最好50以上，尽量在1m以内拍摄，使背景虚化！光线好的话，iso100，光线不好的话，iso最好400以内。

2、拍人：

基本都是使用较大的光圈（f5.6以内）、50mm以上的焦距，拍摄距离视全身、半身、大头照而定，使背景虚化，使用Av档光线好，iso100，光线不好，iso400以内。运动中的人使用追拍，体现运动感。

3、拍景：

Av档，使用适当的光圈，f8以上吧，焦距随便，但是，一般广角端都有畸变，酌情使用。

4、拍夜景：

上三脚架，Av档，自定义白平衡或白炽灯，f8以上的光圈，小光圈可以使灯光出星光的效果，使用反光板预升功能，减少按快门后，反光板抬起引起的机震；并用背带上的那个方盖子，盖住取景器，以免杂光从后面进入影响画质；iso200以内，尽量使曝光时间加长，这样可以使一些无意走过的人从画面消失，不留下痕迹，净化场景！

例如拍一个广场，人来人往，可以使用很小的光圈f20左右，iso100，这样，曝光时间就会很长，那么，走动的人影，不会留在照片上！广场将会很干净！

5、拍烟花：

使用快门线，B快门，可以拍出多烟花重叠的效果！

6、拍运行的东西：

光线好的情况：Av档，光圈大小酌情处理；使用f8以上的光圈得到大景深效果，使用小光圈得到浅景深的效果；想拍很有动感的效果，可以使用Tv档，快门1/30左右，对焦按快门的同时，镜头以合适的速度追着对象移动，会出很动感的效果！光线不好的情况：只能酌情处理了，再加上使用追拍！

7、拍流水或喷泉：

使用Tv档，1/50左右的快门速度，可以拍出缎子的效果，如果使用太快的快门，喷泉拍出来就都是不连续的水滴了！

8、夜间人像留影：

上三脚架，调节白平衡，自动或自定义白平衡；iso100-400；Av档，光圈f8左右，使用慢速同步闪光，后帘闪光模式；此时，闪光灯会闪两次，按下快门闪一次，曝光结束前会再闪一次，所以在闪两次前，人不要离开。这样拍出来可以使人物清晰，背景霓虹也很漂亮，不至于背景曝光不足而过暗。

Av光圈优先技巧:

1.不管拍啥.除非要保持安全快门，不然别开最大光圈拍。

2.拍风景请尽量使用F8~F11的光圈。

3.拍人物及静物特写可使用最大光圈缩1~2级之光圈。

4.安全快门请尽量控制在焦距倒数以上.广角端快门也要在1/30秒以上比较保险.若快门不足请提高光圈或ISO。

测光方式：

1.测光不要对着天空，不要对着最暗的地方.要去抓中间值。

2.依照你拍的题材，善用测光模式(权衡测光.点测光.中央重点测光

3.若遇到测光抓不准的时候，请用AE lock 对身边灰色的东西曝光锁定后再来拍摄。

4.尽量别对白色或黑色物体测光，不然就请记得黑要减EV、白要加EV