1. 佳能24-70rf
非常值得购买,作为标准焦段,还拥有F2.0这么大的光圈,成像效果非常好,建议购买。
2. 佳能2470rf重量
最大起飞重量: 42,300 磅(19,187 千克
一般起飞重量: 26,463 磅(12,003 千克
飞机外型与引擎
乘员: 1 (A/C/E), 2 (B/D/F)
长度: 47 英尺 8 英寸(15.02 米)
翼展: 31 英尺(9.45 米)
高度: 16 英尺 8 英寸(5.09 米)
翼面积: 300 平方英尺(27.87 平方米)
空重: 18,238 磅(8,272 千克)
一般起飞重量: 26,463 磅(12,003 千克)
最大起飞重量: 42,300 磅(19,187 千克)
飞行性能
最大速度: 1,350 英里/时(2,173 千米/时)(2.0马赫)
作战半径: 562.5 英哩(900 千米)
最大升限: 50,000 英尺(15,240 米)
爬升率: 50,000 英尺/分(15,240 米/分)
翼负荷: 53磅/平方英尺(260千克/平方米)
推重比: 0.91:
3. 佳能24-70rf卡口2.8好用吗
佳能rf24f1.8镜头本身焦段符合人文摄影范畴,光圈足够大,光学素质出色,画质表现好,不论是旅行拍摄、扫街拍摄,亦或者日常进行风光、人像、建筑等摄影都很合适,且都可以满足用户的需求。对于视频用户来说,镜头可以满足自拍、Vlog视频等的录制需求,且轻量化的设计更适合用户单兵作战。
4. 佳能2470rf
所谓的L,是佳能的高端镜头,也就是红圈镜头。 EF是卡口的型号。USM是超声波对焦马达。 两款都是带广角的变焦镜头,都是红圈,所以性能表现卓越。但是因为焦段的不同,应用的场合自然也不相同。 24-105更适合多用途的场景,无论是广角还是中长焦,都能有较好的表现,所谓能屈能伸者。 而24-70同样是带有广角,但是其中短焦段的拍摄锐度和色彩表现优异,虽不具有24-105那么宽的较短时应能力,但是在自己的焦段范围内,能够表现更加优异的色彩和锐度。 所以,你会唱看到,如果经常旅行的人,一般都买24-105;如果你想拍拍人文,又想拍拍美女,那肯定是24-70莫属。
5. 佳能24-70镜头
镜头重量为950克
佳能24-70数码相机镜头定位为135mm全画幅镜头,镜头结构为13组16片,镜头卡口为佳能EF卡扣,最近的对焦距离为0.38m,最大光圈F2.8,最小光圈为F22,变焦方式为伸缩式镜头,驱动马达为USM,聚焦范围为24-70mm,等效焦距为38-112mm,镜头直径为83.2,mm,镜头长度为123.5mm,镜头重量为950克
6. 佳能24-70mmf2.8镜头
整体来说,这支镜头较之老一代24-70镜头来说,其进步的幅度还是比较的大。特别是新镜头在边缘成像方面有了长足的进步,而中心锐度方面则因老镜头已经有了很优异的基础,所以在新镜头上我们并没有看出太过明显的提升。
最后,我们再来聊聊这支镜头的售价。该镜头在经历了近半年的拖延之后,终于在近期上市了,不过其接近1万8千元的售价的确令很多C家粉丝望而却步。同比市场上同级别的N家和S家镜头来看,佳能的这支标准变焦镜头的确“高贵”了几分。此外,同焦段副厂镜头一直以高性价比的优势吸引着玩家购买,而佳能原厂的那支老24-70mm镜头在二手市场也有很多品相好价格低的选择。因此,基于以上两点看,玩家朋友也不必纠结于新镜头昂贵的价格,找出一套便宜又实用的解决方案现在还是非常容易的。